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本日(5/21)，休暇をとってディーラへ行ってきた．

人生初のメルセデス・ベンツ正規販売店への入店．

K4-SRS の新車時納車前点検をして記録が残っていたシュテルン高井戸(当時，現在はメルセデス・ベンツ高井戸)へ入店．予約していた時間よりも10分くらい早く到着．駐車場に停めるときにも誘導してくれて好印象．

入店の際に手指消毒と検温があって，鍵を置いて着座．少しして，メニューを提示され，飲み物をサービスされた．うれしい．お菓子に lotus のクッキーが添えられていた．まさか lotus を所有しているとは知らないはず…と思いながら待つと，担当の方が来てくれた．

燃料キャップを交換したことと，燃料ポンプの固定用リングを交換したことと，最近の燃料キャップの開けるときのシブさを伝えて，点検をお願いした．その時に車検証など一式を渡した．

少しして，アンケートを渡されて，記入したあと，車両を預けて後日引き取りですか？お待ちになりますか？と尋ねられて，休暇をとったので，待ちますと答えた．

近くを見渡すと，近くに雑誌が置いてあるのをみつけた．そこに CAR グラフィック 特集 メルセデス・ベンツ 復刻版が置いてあった．見たことない雑誌だったので，読んでみた．

面白い．

300 SL の特集もあり，鋼管フレームであることを初めて知った．待ち時間を有意義に過ごすことができた．

最終的に，チャコール・キャニスタの点検で問題ないことが報告された．今後も燃料キャップを開けるのがシブい場合は，燃料キャップの再交換を勧められて，見積もりをもらうことにした．

燃料キャップの在庫も価格もわかった時点で，本日の点検作業の料金を聞くと，どうしましょうかねぇ…と言われ，電話では〇〇〇〇円くらいと言われていましたけど…と伝えると…，結果タダにまとめてくれた．

なんだかホッとしたのと，うれしい対応をしていただいたので，幸せな気分で帰宅することができた．

家にいて YouTube を見ていたら，走りたくなってきた．



体力的に耐えれるだろうか…！


たぶん無理？！

むかしのことだけど，FSW で 86 RACER'S に何度か乗っていた．走行後に竹内選手から走行動画を見ながらアドバイスを受けることができる．いま思い起こせば…その時のアドバイスを十分理解できていただろうか…．

…ということで，他人(呉選手)の走行に対するアドバイスだが，竹内選手のアドバイスをもう一度動画を見ながら聞いてみた．



小雨が降るときの FSW の最終コーナの走り方についてのアドバイス．

ここで，心に残ったアドバイスがあった．
ちょっと濡れているコンディションのときに(どこまで走れるか)試す方法は，(減速で)ステアリングを切るときに，いつもよりチョッと多めに(ステアリングを)切ってみる．そのときにどれだけフロントが抜けるか．それで路面状況を確認する．

自分にはすぐできないが…，ストンと入ってきた．

本日(5/8)，ドアノブにつながるケーブルを交換修理した．

部品は PostNL の国際小包(EMS)で送られたらしく，途中から小包の追跡が PostNL で不可能になって，日本郵便で追跡可能になった．4/30に注文して5/6に到着．予想に反して早く届いた．今後も同じお店で注文する可能性が高くなった．



まずはドアノブの部分を分解して，ケーブルの破断を再確認．



(とっても！)苦労して，ドアパネルを外した．２箇所，爪の部分を壊した．まぁ，走行中には外れないだろう…．



ドアキャッチ部分につくケーブルの状態を確認のため写真撮影．



新品のケーブルに交換後，開け閉めの具合を確認して，元に戻して交換修理完了．

ブレーキフルードタンクのキャップにリストバンドを取り付けた．気分だけアゲアゲにしている．

K4-SRS の運転席のドアノブが使えないから…，緊急事態宣言下だから…，などと理由をつけて FSW を走っていない自分．

久しぶりに rFactor2 を使ってシミュレータ上で練習してみることにした．

今まで，兄からのお古の MITSUBISHI MDT242WGII を使ってて，この春にヤフオク！で MITSUBISHI MDT242WG のリモコン無し，メニューキーが使えないモニタを数千円で落札して使っていた．

本日(5/5)，GPU のドライバを最新のバージョンに上げて，rFactor2 で2画面が使えるように設定した．



車両は走り慣れている 86 を選んだ．













走行後には，MoTeC i2 で反省．



Logitech の DRIVING FORCE PRO でも十分楽しめる．…が，本当は，欲しいモノがある…．