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今日は荷物を積んで実家までハイエースバンを走らせた．

数日前に天気予報を見ると雪が降るかもしれない！ことを知り，トヨタレンタカーに相談したところ，スタッドレスタイヤのオプション料金を教えていただき，用意してくれることになり，不要な場合だけ連絡くださいと提案された．商売上手というよりも安全第一と受け取られた．サスガである！

当の本日，走っていて安房トンネルと平湯温泉の間ユキと電光掲示板に出ている．ヒヤヒヤしながら走って…トンネルを抜けると一面銀世界！！！しかも下りの坂道！！！

あーれー！！！ …と思いながら，トヨタレンタカー様に感謝した．

写真は撮り忘れたが，ライブカメラで再確認．



短い区間だったけど，安心して走ることができた．

帰京はルートを変えるかもしれない．

追記---
結局，復路も平湯温泉から安房トンネルを走った．急な上り坂にも雪は積もっていて，ほぼ空荷だが滑らず安定して走れた．最短ルートが走れて良かった．

本日(3/26)，英国から部品が届いた．



メンテナンスが少し楽になるだろう．

たまたまチャンネルを合わせたら FIA Formula E の番組が流れていた．

エンジン音は聞こえないが，レースであることには間違いない．

あるチームのスポンサーのシェルはどのような貢献をしているのか気になった．

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：よく知っている．

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力，サーキット走行時の熱ダレの無さ，サーキット走行時の制動力の安定性，放熱性，軽量であることを求めます．

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

機械式スピードメータで，機械式のオドメータとトリップメータが Ginetta G12 には似合うと思っている．自分の主観であり，この思いを他人に押し付ける気は毛頭ない．

スピードメータ移設によるケーブルをつくり直すことや，左フロントのスピンドルに穴が開いていることを嫌っていることなどから，タイヤの回転をセンサで電気信号にして，その電気信号を基に機械式スピードメータに回転を与えることを考えていた．

ネットでモータを探していたら，すでに既製品があった．

Dakota Digital ECD-100．

↓画像はココから．



回転の電気信号はドライブシャフトのミッション側にセンサをつけて取ることを考えている．