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イイね!
2014年01月19日

コストをかけるとこ、かけないとこ。

その判断をしっかりと。今回の一件で思いました。まあ、原因はこれだけではなく、組付けが上手くない部分もありましたが…
製造業に関わる人間としては、お粗末な内容だなーorz

今回は大事に至らなかったし、周りに殆ど迷惑かけずに済んだので笑い話に出来ますが、DIYで作業する際は、ちょっとした作業でも皆さん注意しましょう。

リムを磨いたFD純正ホイールも無駄にならずに済んだし良かったwww

余ったレーステックの16段オイルクーラーコア、誰か欲しい人居ます?
AN8フィッティング、コアサイズは270x120mm,フィンつぶれはかなり少ないです。コア自体からの漏れはありませんでした。
ブログ一覧 | NCロードスター | 日記
Posted at 2014/01/19 08:50:04

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この記事へのコメント

2014年1月20日 12:38
まぁ、すべて、勉強かと。

あの場所で、あのタイミングだったというのは、本当に不幸中の幸いです。 こちらとしても、牽引するってのも実に貴重な経験でした!?

ただ、「失敗は成功の元!」と言えるのは、ほんとうにトコトン考え抜いて、やるべきことを突き詰めてやった奴だけに言える資格がある.....とは、Honda党員の尊敬するオヤジ(宗一郎氏)の言葉だとか。 当方も含めて、技術/技能系の仕事でメシを喰ってる身には、マジで肝に銘じねばと....。

Corsa-Bのマフラは落ちるし、こっちも危うく突っ込まれて全アルミ稀少種ZE1を潰されそうなところを間一髪見切ってセーフの「単なる通報者ですね@現場ポリツァイ」で済んだりと.....車難の相がでていたか!? まぁ、これで、あとは上向きを祈るしかない.....。 :-0

天は、決して見放してる訳ではないはずだと思うよ♪
コメントへの返答
2014年1月20日 19:30
今年の車難は全て出尽くしたと思いたいです(苦笑

とにかく前向きに、ポジティブに行きたいです!

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「[整備] #デミオ ブレーキディスク&パッド交換@132,266km https://minkara.carview.co.jp/userid/424197/car/1898413/7818479/note.aspx
何シテル?   06/02 17:56
はじめまして~、ぱっつんといいます。 2013.1月よりNA6からNC3 NR-A ドルフィングレーマイカに乗り換えました。 東北を中心に活動しておりま...
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