ぱっつん@キリノミクス３のブログ一覧

メーターの配列は右から油圧・バキューム・油温・水温。奥はScan GaugeⅡ、油圧計の右隣にシフトランプがいます。

これで悪巧みに使うスペースが出来ました♪

NC3が手元に来て、今日でちょうど一年になります。

24,500km程走りました。当分はノーマルで行くと言ったのに、納車初日に色々交換したり、今年の年始はオイルラインふっちゃけたりと、ロドにとっても濃い一年だったろうと思います。

これからも、よしよししながらお付き合いしていきたいと思います。

約４ヶ月になる姪っ子、正月以来約一ヶ月ぶりに顔を見てきましたが、また一段と大きくなってました。

単語はまだですが、大分喋れるようになったみたい。

さて、なんて呼ばせようかwww

結構効きます、マジで。
水温の上がり方が早いので、暖気は早く終わりますね。逆にアクセルオフでの水温の下がりも早いですね。熱交換効率は間違いなく上がってます。

ただ、これには弊害もありまして、ちょっと渋滞にはまるとあっという間に水温90度オーバー、それに引っ張られて油温も90度オーバーになります。そして油温が高いので水温が中々下がらないという負のスパイラルに（苦笑

これは水冷オイルクーラーが装着されているためですね〜。あとはオイルークーラーの容量もまだ足りなかったのかも…？

その判断をしっかりと。今回の一件で思いました。まあ、原因はこれだけではなく、組付けが上手くない部分もありましたが…
製造業に関わる人間としては、お粗末な内容だなーorz

今回は大事に至らなかったし、周りに殆ど迷惑かけずに済んだので笑い話に出来ますが、DIYで作業する際は、ちょっとした作業でも皆さん注意しましょう。

リムを磨いたFD純正ホイールも無駄にならずに済んだし良かったwww

余ったレーステックの１６段オイルクーラーコア、誰か欲しい人居ます？
AN8フィッティング、コアサイズは270x120mm,フィンつぶれはかなり少ないです。コア自体からの漏れはありませんでした。