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2012年06月07日 イイね！

車検もとりあえず終了しました。

車検上がりました。



交換したのは、ファンベルト。パワステオイル。

ファンベルト交換は二回目かな！？

交換した古いベルトを見せてもらいましたが、無数のひび割れで交換も止む無しと言ったところでしょうか。

ま、材質はゴムですし熱に影響されやすいでしょうから、致し方ないですね。



で、肝心なトー調整。

お願いしてた通り、ヒットした右側のみアウト方向へ振ってトーゼロに合わせてもらったようです。

本来は片側だけアウト方向へ振るのは、直進で不安定になりやすいので避けた方が良いと書いてありましたけど、僕の場合は壁に激突して押されてるのは確実だと思ったんで、間違いじゃなかったと思ってます。



で、結果は、すこぶる良いですね～(^^)と思う(^_^;)

少し遠回りして、出来るだけ傾斜の付いていない道路を選びながら帰宅しましたが、ほぼステア真っ直ぐの直進になってると思います。

ただ今までが気にしながら走っていたんで、直進道路で少しでもハンドルが傾くと疑ってしまってる自分も居ます・・・ちょっと神経質になってる？かなｗ



まぁ、ここは第三者の誰かに試乗してもらうのが、手っ取り早いんだけどね・・・

誰かおらんかな～???(笑）



って事で、次はどうしましょうかねぇ。

どうせ暇なんで四輪トータルトーの計測でもやってみますか？（笑）

フロントももう一回自分で計測してみようかな？



あと、リアのキャンバーが左右対称じゃないのが気になります。

脚交換から一ヶ月、走行距離もやっと200kmオーバーなのですが、もう少し脚を落ち着かせると、その辺また変わってくるんでしょうかね？謎ですが・・・

あ、ボンピンも指摘は一切なしでした。

唯一、指導が入ったのはヘッドのプラグコードカバー。
熱対策でオールシーズン外してますけど、雨とかでプラグホールに浸水してリークする恐れがありますからと言われましたけど。。。
出来るだけ雨の日は乗らないようにしてますし、余程の豪雨じゃなければダイジョブのような気もしますけどね。
Posted at 2012/06/07 22:32:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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