脱輪だいちゃんのブログ一覧

実はこの間の日曜に、阿讃サーキットに
軽四耐久の合同練習会で走りに行ってきました。

軽四耐久の車以外でもエントリーは可能でしたので
ジュリエッタで行ったのですが
走行枠がかなり多かったので、今回はジュリエッタの走行は見合わせました。
（チーム員はM3持って行って走ってましたｗ）

やはりブレーキとクラッチがとてもサーキット走行に耐えられるものではないので・・

っで！！
とんりゃえずブレーキパッドの製作に取りかかることにしましたｗ
多分どっかの既製品の流用だろうと思うので
パッドを取り外し採寸してメーカーにどの車種の流用かを探ってもらうことにしました。

あと、懐かしの「マスターシリンダストッパ」も作ってみようかなと思います。
（これは完全自作）
まあこれは山道でいい結果が出ても、TCT切れるときのカックンが強調されるようでしたら
ソッコーボツになりますが＾＾

ちなみに作成パッド０号機はダストとカックン対策ですので
サーキットを走れる代物にはなりませんｗ
GW前には出来てくるかなー

この日曜に（22日）阿讃で軽四耐久の合同練習があるらしいです。
今年の初走行に・・・なるかな？

ちょっとジュリエッタでも走ってみたいんですけどねぇ・・・ｗ
71Rが元気なうちに（笑
タイムは・・・前回は測定してないけど
恐らく５０秒フラットくらいだったと思うんで
（なんせ止まらないｗ）
ちゃんと計ってみたいですねぇ。

タイヤが無くなったり、三陽商会のトレンチコート買ったり
腕時計買ったりしたらこんなことに・・・

今日支払日です。誰か助けてくださいｗ
ご利用は計画的にｗ

結構気をつけて見てたつもりが、気がつけば７ｋｍオーバーしてました（汗

慣らしを早く終わらせたかったので、最初は結構乗りましたが
1年弱で１万㎞に届いてしまいました。

最近の走り方の変化といえば、燃費モード（Ｎモード）は
右折待ちや一時停止で怖い思いをすることもなんどかあったので
もっぱらノーマルモード（Ａモード）を使っています。

そういえば、フロントタイヤは71Rで冬場という悪い条件が重なると
燃費がリッター１０を超えることが無くなりました（笑
71RはロードノイズがSタイヤそのまんまなので燃費はさぞかし悪いだろうな・・と思ったら
期待を裏切らない燃費が出ました（笑


今月は、タイヤがまだ新しいうちに二回ほどサーキットを走ろうかなと計画中。
といっても、ブレーキとクラッチがすぐに死にそうなので
ほとんどはクーリングになるとは思いますが（笑