シロタ＠JTCC-EXiVのブログ一覧

1/9にNGKの6番を入れてみました。

パワーFCのセッティングでアイドリングを取る為に、1000回転付近の燃料が濃い目になってるんで、冬場は7番ではカブってしまいエンジンスタート出来なくなってしまいました。

6番で様子見も兼ねてますが、交換後にエンジン掛けてみましたが始動性は問題なかったです。
近日中に車検もありますので、無事車検通過後には春まで冬眠ですね。
真冬にセッティングを考えるより冬眠の方が現実的ですし（＾＾；

来シーズンからは普段は6番で走行して、サーキットでは現地到着してエンジンが暖まってから8番あたりに交換して走ろうと思います。

う～ん、段々普段乗り用から遠い車になったなぁ（＾＾；

今日は実家の母とラーメンでも食べに行く予定で、EXiVで実家までと思いエンジンを掛け様としたらセルは回るんですがスタートしません(^^;

最初は寒さが原因かと思いましたが、何か変だ？
バッテリーでも無さそうです。
何だかんだでプラグを見てみると真っ黒に(^^;
カブってたんですね、最近少しカブり気味かな～と気にはしてたんですけどね。
外したプラグを清掃したら一発で掛かりました。

おそらくアイドリング時の燃料が濃いのが主な原因なのかと思いますが、プラグの番手も関係あるのかな？
今は7番相当のプラグを使用してますが、純正の6番相当にして様子みるか、パワーFCでアイドリングを1000回転にしているのを200～300回転上げてプラグの燃焼状態が良くなる様に期待を込めてみるか。
純正ECUの時は1300回転でアイドリングしてた時はカブらなかったしね。
車検終わったらパワーFCのセッティングでお世話になった社長さんに相談してみます。

しかし、色々と出てくるなぁ(^^;

今日昼前に長男とイトーヨーカドー内のCD屋さんでDVDを5枚買いに行って来ました。

1000円/枚だったんで、思わずBACK TO THE FUTUREシリーズを買ってしまいました。
この作品は学生時代に映画館で観て、レンタルビデオを借りたり、テレビで放映されたのを観たりと何度観たことか(^^;

自分の中では一番好きな映画のひとつになります。
息子達と楽しく観れるし、今も古く感じないのは気のせい？

今日はpart 1を観たので明日は残りを観ますが、良い暇潰しになりそうです。

あけましておめでとうございます。

今年も宜しくお願いします。


今年の正月は全く雪がありません(^^;
楽ではありますが、クリスマスや年末年始の気分ではなかったですね。

昨日の大晦日と今日の元旦にEXiVに乗りましたが、嘘みたいに調子が良い！
昨年はバッテリーやオルタネータ等不安があり、アイドリング不調によるパワーFC再セッティング、クーラント吹き出し等色々ありましたが、何とか乗り切ってきました。
今年は何事も無いと良いのですが(^^;

休み明け早々にEXiVの車検がありますけど(笑)