mnetのブログ一覧

国土交通省は原付ミニカーに対して道路運送車両法により、2020年4月以降は既存の車両（自作車両）を含めて、シートベルトとほかの車が認識しやすいよう尾灯を高い位置に取り付ける（またがり式座席のものは除く）ことを義務化した。　勿論シートベルトを装着しないと道交法違反になる。　今さら規制に合わせてこのリバーストライクに手を加えてもセンスの無い不格好なスタイルになるのが嫌なので弄りたくないい。　そんな訳でもうそろそろ乗る事を諦めるかな、でもお巡りさんには、まだ一度も止められて職務質問は無いよな～ 　もうしばらく遊んで見ようかな...もし切符きられたらバカバカしいのでもう降りよう！

愛知県の東栄町に美味しいパン屋さんが出来たと情報が入り、本日久しぶりに原付リバーストライクで行ってみたが、店が開くのが11時だった。　それまで待てないので今日は残念ながら出直で、帰りの途中に走行距離が6,000㎞になりました。　1,000㎞走るのに1年3ヶ月程かかりました。　今までトラブル続きで仕方がないかな...　キャブレターの調子も良くなり仕上げ段階はもう少しかな〜。

皮肉の策としてカート式座席からまたがり式座席に合法的に変更したので、改正の概要に伴い被視認性向上部品の設置とシートベルト装着義務は除外されると思いますが...　腰が安定しなくて乗り心地が良くないけど仕方がない、でも再び原付ミニカーとして再登録をします。👍

このままでは今後の自作原付ミニカー作りが閉ざされるような危機感を感じます。　運輸局は今年の4月1日からの原付ミニカーに対して道路運送車両法の改正を行いました。　理由は簡単、外国人の東京都内観光目的のマリオカートの交通事故の影響です。　当然この事故は国内の常識ある原付ミニカー愛好家にもトバッチリを受けてしまい自作環境が厳しい状態になってしまった。　何か起これば『全体責任」のような集団主義的な考え方はもう止めてほしい！　無知な当事者だけをきつく罰すれば良い、もう大人なんだから！　大げさな事を言うつもりはありませんが、海外のようには行かないにしても、国内で唯一自作車両で公道を走れる環境を消さない為にも、原付リバーストライクを楽しんで、みんカラを見ている皆さんにも国内でこんな楽しみ方が有る事を今後も伝えたいです。

オートバイ式構造とはとてもかけ離れているにも関わらず運輸局が認めた最近の側車付軽二輪⁉😳　不思議な事に例のあの問題の有る座席シートがまたがり式座席ではない。😱　私には申請許可は出来ませんと言いながら、よくもこの3輪車を側車付軽二輪と認めたもんだ！😠