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座席の位置が少しだけ低いような気がしましたが、自分専用の椅子ですので足が短い私には丁度良いでしょう。　掃除がし易いように自在車輪を取付けたり、リクラインもしますので機能的にも満足しています。　

皆さん暑い日が続くので体調管理を心掛けて下さい。

さて、本日朝からキャブレターの燃調を行っており、3回目のメインジャット交換でなんとか中速時の失速も無くなりました。　それじゃ結果は実際に走ってみないと解らないので、ドライブを兼ねて長野県境の兵越峠から南信濃上村方面まで足を伸ばしてきました。　暑い時期に乗るには最高の玩具ですね。　何だかんだと本日180kmも走ってしまいました！　ところでキャブレターの具合は60kmまでは安定な走り、しかしアクセルを全開で踏み込んでもトルク感が無いいわゆる頭打ち。　マフラーがオイルで詰まっているのかな？　まだキャブレターの燃調が続きそうです。

NAヴィヴィオの助手席シートも無残な姿なので交換しようと、シートをヤフオクで捜してもなか々見つからず諦め掛けていた所、R2 RC1助手席シート見つけてこれなら加工をすれば付くと思い込み入札購入したけど、残念ながら全く形が違い取り付け不可能。　このままでは面白くないのでこのシートを家の中で使う安楽椅子にしようと思い製作開始。　既設のステーはもう必要ないので全てサンダーで切取り、そこに加工した新しいステーを取付けます。　後日腰下のフレームは19φのパイプで製作します。

17日自賠責保険の契約が出来たので本日試運転を兼ねて23km走行しました。　心配していたハンドル操作性はとても安定していますし、カーブの安定性も問題なく安心感があります。　唯一つだけ問題が有ります。　エンジンが時折失速します。　多分後付のパワーエアーフィルターのお陰で燃料が薄くなり引き起こしているようです、それ以外はとくに問題ないですね。（喜）＾＾

御無沙汰しておりました、

原付リバーストライクが完成しましたので、もうそれ程楽しめ無くなり御休みしております。　ところがヴィヴィオ2号は家に来てからは、余り遊んでやれづ可愛そうと思い今週はヴィヴィオに浮気しております。＾＾