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更に連続投稿になります。ジャパン峠プロジェクトにて活躍している？ウチのコペンセロが公式パンフレットVol.5に掲載されました！


こちらがVol.5です。先日宮ケ瀬の限定ステッカーをこっそり購入してきたのですがその時にパンフレットも一緒に購入しました。


ちょっと小さいけど一応載ってますw


コメントも掲載して頂きました。ちなみに2019年に車両トラブルをしていたのはあのクルマ・・・



元画像は伊勢志摩スカイラインで撮影したリアビューのやつ。

公式パンプレットのお求めはお近くの販売店か公式オンラインショップで購入できます。リンクからもHPに行けますので是非購入して探してみてくださ～い！

前回からの続きです。１０月から群馬で限定販売されるJTPステッカーを購入するべく１２月も群馬遠征してきました。

前回３峠を走ってしまい今回はどうしようか？という感じだったんですが、
この日は天気も良くドライで路面コンディションも良くスタッドレスに替えてきたんですがせっかく来たので走るかという事になり、前回同様に榛名山～松之沢峠～天神峠という流れで走行してきました。

榛名は私が走ったんですが前回と大きく違ったのが、新しく投入したフロントタワーバーとリアタワーバーそしてスタッドレスタイヤという感じです。
フィーリングとしてはマイルド方向になり特にスタッドレスタイヤにした事で路面のギャップを拾いにくくなりこれが意外と良い方向になったのかな？
タワーバーは前後に入れて剛性が上がりコーナーでの入りが良くなっていると思うのですが体感出来るレベルでは無かったですね。






そして今回は松之沢峠～天神峠をセカンドドライバーが走行しました。
感想は私と同様でギャップを拾いにくく走りやすいという感じでした。
スタッドレスはサイズこそラジアルと同じですがより柔らかいので
乗り心地に関してソフト目の方向に機能したって感じなんですかね。

そうなると他のタイヤにするとどんなフィーリングに変化するのかってけっこう気になりますね。来季に向けてサイズ変更とかも検討してみますか・・・？


限定ステッカーは販売店の「伊香保温泉 さくらい旅館」さんにて購入しました。
ついでに温泉とか入れるのかな？と思っていたら日帰り温泉は無いそうで機会があればちゃんと泊りで来てみたいですね。

ちなみに今年のコペンでのJTP活動はこれにて終了～
年末は車検もあり冬季シーズンに入ったので春先まで冬眠かな？
オフシーズン中にさらにチューニングしてレベルアップした状態で来年の開幕戦を迎えたいですね！