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我慢できない第3弾
ヘッドライトがお亡くなり→片目無灯火→シールドビームだった為すぐに手に入らず→取り敢えず中古シールドハロゲン換装→電球切れを想定して両目ハロゲンに換装→ガラス面の丸みが無くなる→超違和感→ワイヤーメッシュにて丸み感醸成

何だかラリー仕様みたいになっちゃって、これはこれで嫌いじゃない…
現在何となくオフロードタイヤを研究中。
何となくヤバい予感。

出来得る限りオリジナルで乗ろうと思ってます…
なんて宣言しちゃって6年ぶりに登録しましたが、既にやらかしてました。
忘れてた。

書こうかな、イヤやっぱり止めとこうかな…

あまりにも恥ずかしいので悩みましたが、一応ネタはネタ。


お日柄も宜しくなってきたので、そろそろスタッドレスを履き替えようと
お気楽にジャッキアップ。

キ～コ　キ～コ
キ～コ　キ～コ

ガチャンッ！
パキン！
ジャバジャバジャ～！


人間って、全く予期してないことが起こると固まるんですねえ。
目が点になったまま微動だにできず。

そうしているうちにも足元には黒い水たまりが…


ハイ、ジャッキアップ失敗しました。


フロントクロスメンバーにかけたつもりが、チョイとズレてたらしく、おまけにメンバーは油まみれだったので、滑ったついでにオイルパン直撃…


ここで思考回路に火がつきます。

「やべっ！8リットルだぁ！」

脱兎のごとくタオル、トイレットペーパー、ダンボール、とにかく目につく吸いそうなものとオイル受けを抱えて戻ってみれば、ボタッ　ボタッ…

「？？？」
「水たまりの量からすると2～3リットル位だよ？」

と、本人も良く分かってないので詳しい解説は某氏に譲りますが、さて、どうやって対処すべえか？

1.中古パン買ってきて自分で直す
2.工場に泣き付いて溶接してもらう
3.思い切って乗り換える（但しＸ300かＳｒⅢ）

結局、一番安く済みそうなのが工場パターン。

「もしもし、あの～実は…」
「え～！？　ジャッキアップ失敗したぁ～？　○○君、なぁにシロウトみたいなことしてんのよ？」


だって、シロウトだもん、ワタクシ…

ついでにもうひとつ、ユーザー車検情報をお伝えしておきます。

「シフトパターン無いねえ」

「いや、ここに貼ってありますよ」

「これ、テープに自分で書いたんでしょ？」

「はあ…」

「テープに書いて貼るのはダメになったんです」

「え～、じゃ何かプレートみたいのが必要ですか？」

「ええ、良く自動車部品屋さんで売っているようなものだったらOKです」
（オート○ックスってことかぁ？でもコイツ、シフトパターン特殊だから多分無いぞ…）

と、傍にいた年配の検査員がこっそり教えてくれました。
「あのね、シフトノブの上にマジックで書いちゃうっていう強引な手があるよ…」

すかさず納税の建物にダッシュ。
「すいませ～ん、マジックあったら貸してください！」

「ははは、最大積載量書けって言われた？」

ま、似たようなもんだな…