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鳴らなくなったオーディオは兎も角として、シフトパネル破損のきっかけとなったPポジション暗いよ～状態。

シフトフェイシア部を分解してみたら…　

あっと驚く為五郎！（古すぎますね＾＾；）

これじゃあアッタリ前田のクラッカー！



ご覧のように左側が各ポジションが浮き彫りされたプラスティックパネル。
この裏側に右側のシートを貼り付けることによって、各穴から漏れた光が照らし出すと言う構造。
ちなみにポジション用ライトは部品の上側に1個取り付けられています。

で、見ての通り各穴の直径がバッラバラ＾＾；
マニュアルシフト用2速の部分は5ｍｍもあるのに、Pポジションは2ｍｍしかない。
（一番デカい3つの穴は取付ボルト用）

これじゃあ暗いわけですよ～、Pが。

一瞬、光源は1箇所しかないからその距離によって大きさを変えているのかな？と思ったけど、んじゃ、2番目に近い2速のところが一番でかいのはど～ゆ～わけ？

全く何考えて作っているんだかワケがわかりません。
こういうことだからバキッとかやっちゃうんでしょっ！もうっ！

ということで、取敢えず5ｍｍ統一にて穴のサイズを揃えてやろうなんて思っとるわけでありますが、実は意外な落とし穴があったりして…＾＾；

↑　（すっかりビビってる今日この頃）

以前メーター球アンバー化作戦を遂行した時に、オーディオの既設電球が一部点かなくなったのを放置しておりましたが、季節もよろしくなってきましたので重い腰を上げる事に致しました。

画像中央の電球が交換したもの。勿論純正ではありません。アキバで入手した中の適当な物を流用したまで。W数が合うのか合わないのかも分からず。　これが点かないとチューニングボタンやAM/FM切り替えボタンが光りません。

で、組立も終わり車載してみると、全体が一瞬点灯したと思ったら真っ暗に＾＾；
ありゃあ、まさか…
イジクリ倒す事約2時間。
だめだぁこりゃあ
逝っちまいました。入手困難な純正オーディオ…

って、どっかで見たぞ。これと同じようなBLOG。
そう言えばjapthugさんがオーディオ換えてたな…
良く読み返してみると、LED化するんだかでヤっちまったみたい＾＾；
ホホホホ、さ～すが人柱様。
こう言うところまで先行してヤって頂いているとは＾＾

ということで、後始末も参考にさせて頂くことに決定！
結論的に言えば純正オーディオ、イジるとロクな事はないっちゅうことですな＾＾；
あ～あ～、これで何も足さない何も引かないコンセプトは音を立てて崩れ去るのか…

な～んて凹むヒマもなく、次に気になっていたプロジェクトにすかさず移行。
シフトゲートのPポジションだけ何故だか暗く、以前ここの内蔵球を復旧させた事があるので、多分光が透過する部分でも汚れているのだろうと予測したものの、え～とどうやってバラすんだ？
やっぱ、シフトアッセンブリーごとはずすべきかしら？
ひょっとしてゲートパネルだけはずれたりして…

バキッ！

誓って言います。
全然チカラ入れてませんっ！
ちょっとだけ引っ張っただけですっ！
絶対にプラスティックが劣化してただけのハナシですっ！




くそ～、ボンネットが開かなくなった変態、イヤ、変態画像収集オヤジを笑ったら「呪ってやる！」と返信されたけど、まさかホントに呪われていたとは知らなんだ…＾＾；