こんばんは！
今日はお休み(^_^)v
って！ことで？
A1を久々お庭から出汁
洗ってみました！
今日のお題はインプレッション？
今更これ↓
の紹介じゃね？（笑
でも？
これA1に使ってみたのですが...結果
A1もツルッツルに仕上がりました！
もうね～～～
ボンネットとかルーフとか
ずっとスベスベしてたいって位スベスベに！（笑
これ正式採用決定です！(^_^)v
って...
このインプレッションじゃ物足りない？ですよね？
じゃこれも↓
ザザ～～～ン！
ササンでおなじみの？ゴルフⅦです！！！
これ乗ってみた(^_^)v
私の行ってるお店は大概発表と同時に試乗車が用意されてるんで、せっかくのお休みなんで、行ってみました。
で..早速インプレッション？
ますはフロントビュー↓
最近のワーゲンのデザインに沿った感じですね。
この車は「ハイライン」と言うことでですが、今回のハイラインは１，４のシングルターボ仕様になってます...ちなみに？コンフォートラインは１，２ターボ（ビートルといっしょ？）です。
メッキを採用したデザインで高級感がアップしたんですかね？
ボンネットの両端の峰？は結構立ってます。
お次は内装↓
落ち着いたデザインですね。
今回から、イルミネーションが「赤」から「白」に変更になってるとか
アクセルペダルもA1と同じ吊り下げ式に..オルガンタイプは終了の模様
センターパネルとハンドルはハイグロスブラックに(残念ながら私は好きじゃないんですよね....）
今回は、クルコンもハンドルに内蔵されてます。
今回発売直後仕様？としてこの車のナビは標準ではありません...
（OPでダッシュの上に設置するんだとか...）
(年末にはアウディーのMMIと同じ様なナビ仕様が発売になるんだとか）
で...今回のマルチインフォメーション？画面はタッチ操作になってます！！！
タッチして...スライドして...スマホ世代にはうけるかも（笑
なんですが...私基本タッチ画面も嫌いんですよね（笑
指紋とか手油とか付くと汚くなってくるんで...（同じ理由でハイグロスの内装も...）
で...乗り込んでみると...
気になる点？（これは好みの問題ですが...）
今回のゴルフ...ダッシュボードが低くなってる割に、シートが思った程低くないので、良く言えば視界は良好です...が
すこし前が見えすぎか？
６Rポロに乗った時は、凄く包まれ感があったのですが、今回のゴルフはある意味ルーミーな視界
シートはシロッコ風のデザインで、A1ほどお尻の部分は低くないかんじ（割と平らな感じ？）
座面の硬さは、あ！最近のゴルフだな....って感じで違和感は無いですね
ハンドルは、スイッチがいろいろ付いてるんで、少し小さく感じるかな？
バックミラーは純正でワイドミラー仕様？なんで視界は良好（これはA1にも欲しいかな...）
で...走ってみると
今回のエンジンは気筒休止システムが付いてたんですが、これに関してはまったく違和感はないですね...さすがです！
DSGも洗練されて発進も違和感なく、凄く滑らからです！
今回の車両DCCだったかな？可変ダンパーが標準なんですが、乗り心地はいいですね。
A1と比べると（私のスポパケ比（笑））全然いい！（笑
走りに関しては、十分納得できる内容ですね！
A1と比べると、ちょっと出だしが重いかな？
そしてリアビュー↓
かっこいいですね！
今回も？ナビは付いていませんが、バックカメラは標準装備！
VWマークがパカ！っと開いて？浮いて？カメラが出てきます（これは先代も同じですね）
それと、今回のクルコンは車間距離を測るレーダークルース仕様
おまけに？カメラによる車の識別とレーンアシストは付いてます。
と..かなり端折ってのインプレッションでしたが..
総じて、いい車な事は間違いないですね。
気筒休止システム
レーダークルースコントロール
タッチ操作の（通常のスイッチ+タッチ操作）センターコントロール画面
どれを取っても、いまのトレンドをうまく採用してるなと
ハッチバック車の世界標準、ベンチマークとしては、やはり１級品でしょう。
ちなみに？価格は聞くの忘れてました（笑
それと...メーターの中に表示される、マルチインフォメーション画面は少し煩いかな...
（これも好みの問題だと思いますが....）
気になる方は是非週末VWディーラーへ（笑
ま～私が買うとしたら、ｕｐ！で十分ですね（笑
じゃ！明日も１日頑張りましょう！
って...
明日は茄子が出るとか...
Posted at 2013/06/27 21:00:18 | |
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試乗編 | クルマ
任務完了！(#^ｰﾟ)v 
こんばんは！
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