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2012全日本ジムカーナ開幕戦のビデオの続き


SA1　KONWOLFさん　CR-X



SA1　ふかやん☆さん　CR-X



お二人とも、関スポをメインにしていて、私がCR-Xを乗っていたころに面倒を見てもらってました。
というか・・・今でもいろいろと教えてもらってばかりです。

そんなお二人でも、コンマ数秒の中に数台がひしめき、コンマ差で入賞圏外というF-1の予選並の激戦の中で惜しくも入賞を逃してしまってました。
ほんとに、車半分とか、鼻先とかその程度なんですよね。

サーキットみたいに、何周も走れれば徐々に詰められますが、午前と午後の１本１本が勝負のジムカーナではその僅かを詰めるのが非常に厳しい差なんですね。


見ていて息をのみました。

お疲れ様でした。

先週観戦してきた全日本ジムカーナで撮影してきたビデオをちょこちょことアップ


PN１　No8　FIT

新型スイフトが上位独占か！？との前評判を打ち破って２位に食い込んでました。
PN1ってほとんどノーマルの訳だけど、ファイナルが落ちてる分、ノーマルCR-Zより遙かに加速が良く見える。
イイナぁ。

朝から全日本ジムカーナの観戦をしに本庄サーキットまで行ってきました。

お目当ては、ぴすさんのサトリアデビューだったのですが・・・kame117さんのハッパも空しく、降ろしたての車では思うような結果は難しかったようです。
もともとウェイトハンデがきつい上に、足まわりが前例のない車なので、次戦はもっと良くするよ～と言っとりました。
（一昨年のCR-Zデビューの時も渋い立ち上がりでしたしね。）

それ以外では、やっぱり新型スイフトはえーなーとか、シティのスーチャー＆ターボがあり得ない速度で突っ走っていたり。


※生クスコたん出走前のお祓い中ｗ



勝ち続けるトップドライバーの成功の陰には隠された秘話もありと。
やっぱり、縁の下の力持ちが居てこそ、その人が輝き続けられるんですね～

わたしゃ輝く器ではないので、せいぜい拙い布教活動をするか、黒子役が似合ってるなと思ってみた。


kame117さんは、ぴすさんの走りを見届けた後に、寒さにノックダウン
ほんと、朝からお疲れ様でした。


私は終盤のクラスが気になったので全車走り終えるのを見届けて、サーキットを後に・・・しようと思ったんだけど、あまりの眠さに表彰式をBGMにうたた寝してから帰路に着きました。
参加者の皆様、表彰式を賑やかしに行けずに済みません。



ちなみに、今年のコースは、例年になくレベルが高く感じました。
新ショートカットと嫌らしい規制パイロンのお陰でギャラリー的には面白かったです。



その後、庭での作業が面倒臭くスキルマンへ
リフトを１時間借りて、フロント周りの異音チェックとリアの車高を4mmあげてきました。
帰り道・・・異音消えない。
車の動き・・・アンダー増えた？

ってな感じなので、またどっかで見直さないとです。


融雪剤で真っ白になった下回りも、どうにかしないと・・・・・。

前のブログで、全日本ジムカーナでAEクラス成立を応援って言ってたんですが・・・

開幕戦は厳しくなりました。
参加車両が足りないとな。

だって、CR-Zは一杯走っていても、皆弄りたがるでしょ～
ほぼノーマルなんて無理だってねぇ（苦笑）

こうなったら、AE適合車両に俺が乗り換えか！？
（それもきびしーよー）


プリウス
CR-Z
FITハイブリッド
シビックハイブリッド
インサイト
リーフ
・・・

車両的には結構あるけど、勝ちを考えるとやっぱりCR-Zか３０プリウスなんだろな～
意外な所でリーフも速いかもしれんが、帰れなくなりそうｗ



ってな状況なので、３月１７日～１８日の本庄参戦はお流れになりました。

乗り換えたぴすさんの応援に行こうかなぁ・・・。

全日本ジムカーナにはAEクラスいうハイブリッド＆電気自動車だけのクラスがありまする。
でも、ほっとんどの人が興味を示してないそうな。


なんで？


だって・・・レギュレーションで、LSD入れられないんじゃ、つまらないじゃないの。


ってなことを良く聞くわけです。


私、本庄サーキット、オープンデフで走ってますけど？
下手なガソリンスポーツカーよりは早く走れますけど？
パイロンめがけてサイド引いちゃいますよ。
去年の埼群フェスに参加した時、何人かはLSDありと勘違いしてましたよ。
（ベテランな方々は騙せませんが・・・）

雪道だって普通に流しながら走っちゃいますよ♪


そんなオープンデフのCR-Z乗りとして、わたしゃ、AEクラス成立計画を後押ししますよ～（＾－＾）ｇ





さて、今週末は、そんな悪あがきの第一弾？　第二弾？をしてきます。