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やっとＨＫＳのレーシングサクションと取り付ける事が出来ました(;'∀')

取り付け場所は狭く、バンパーも外さないといけない為、相当めんどくさいです。
1人では厳しいと思い、のぐのぐさんに手伝ってもらいました。

バンパーにはこれだけの外さないとダメな物があります。低床のジャッキも必要です。

バンパーを外す時にフェンダーに当たる可能性があるので、養生が必要です。今回はマスキングを貼ってましたがマスキングに傷が入っていました。

取り付け手順を間違えると結構めんどくさい作業をしないといけないので、一度仮付けをしながら作業をした方が良いですね。

エンジンルームの見栄えが良くなりました。効果はよく解りませんが、窓を開けると吸気音が少し聞こえます。燃調は狂うかな？空燃比計が無いので解りません。
とりあえず取り付け完了です。
バンパーやゴムホースの取り外しなどは1人でやるとかなり危ないので2人以上がおすすめですね。

今回は暑いなか、のぐのぐさんに手伝ってもらい助かりました。

次はフワフワの足回りか、効きが甘いブレーキかポンコツのフロントスピーカーを変えたいですね。

コペンに乗り換えて4ヵ月
少し作業をするのにボンネットを開けていたら(-_-;)

ボンネットに少し風が入ったと思ったらフロントガラス方面に立ち上がって

垂直になりそこからダメ出しの風が吹いてバキバキって感じでボンネットのステーがカウルトップに当たって破損してしまいました。少しの風でしたがちょうど風を巻き込んだっぽいです。しかも助手席側が曲がって閉まらなくなりました。

何とかここを調整して閉まる様になりましたがヒンジが少し曲がったかな？？

欠けがひどいのでこちらを使いました。

ウォッシャーのホースがキュウキュウ当たり出しました。以前からこの位置にあったのか、その音が前から鳴っていたか不明です。開け閉めし過ぎるとホースが破損しそう(-_-;)

もう少し磨いて目立たなくします。

購入した時からついてました。なぜここに？って思ってましたが謎が解けました。ボンネットのテンションがなくなるとボンネットを支えている棒が適当に倒れます。前の人はそうなってここに落ちたから塗装が破損したんだと思います。

こちらももう少し慣らします。
気に入らなくなったら新品のカウルトップを買います。
コペンはアルミのボンネットフードなので少しの風に影響されますね。
あの棒もかなりやっかいです。
外で開けっ放しはかなり危険です。
今回はカウルトップとヒンジの破損ですんで良かったです。
みなさん風の強い時はボンネットの対策をして作業をしましょう～