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ネットで購入した激安タイヤを取り付けてもらいました。前回も同じメーカーのタイヤでしたが特に問題は無く、車も置物状態なので良いタイヤも要らず安いタイヤに至りました。

前回、空気圧警告灯の問題もクリアしました。

空気圧センサーはこの容器の中に入れて2.5くらい入れてトランクに放置しています。

タイヤ問題は、ひび割れが酷く溝も無いこのタイヤを交換するだけです。

近くのショップさんに予約をしに行こうと思ってたらすぐに交換してくれるってことでタイヤを載せて再度お店に行きました。

待つこと1時間程で4本交換です。こちらはフロントです。内側が特に減っています。

リアです。まだ使えそうですがついでに替えました。

今回もジーテックスと言うタイヤメーカーです。乗り心地は国産とあまり変わりない様な気がしますが減り出すと一気に減って来た感じがします。

新品なのでミゾが深いです。

フロント側です。

来週は雨ですが洗車してきました。当分慣らし運転をしてみます。
次はリコールの案内が来ていましたので、来月レクサスで施工してもらいます。

ホイールを交換した後からずっと点灯しています警告灯をやっと消すことが出来ました。なぜ警告灯が付いたのか、どうやって消すのかに時間と費用が結構掛かりました。

交換した当初は点灯して無かったです。車検の時もなぜか消えていました。車検から返って来て数日後に急に付き出しました。そこは謎です。

純正のタイヤに付いていた空気圧センサーがホイールを交換して車から離れてしまって、送信機のエラーで警告灯がつくみたいです。数秒点滅→点灯、対策としてまず空気圧センサーを１セット（４つ）購入

次にこの様な容器を使います。結構肉厚な容器です。空気圧センサーをこれの中に入れて蓋をしめます。意外とスペースが無いくらいピッチリ入ります。

丈夫にエアバルブが付いています。ここからエアーを入れます。

空気を入れる前にドライバーを引っ掛けてしっかり閉めてくださいと説明が有りました。しっかり閉めたら2.5kほどエアーを入れます。約0.5秒ほどで満タンです。ストップ機能が無い空気入れだと結構危険らしいです。

トヨタの診断機GTSを繫ぎます。非常に繫にくい場所にあります。

ソフトを起動させて、空気圧センサーのID登録をしていきます。7桁の数字を入れるだけで終了です。メインとサブのどちらでもOKです。こちらはメインで登録しました。

登録は超簡単で確認しましたが、問題無く登録されてます。

リアのトランクに容器をいれています。現在は2.4ほど入っています。温度もでてますね。送信機５は応急タイヤの分だと思います。

最初は警告灯が点滅して点灯になりますが、数十ｍ走ると急に消えてエンジンを切っても点滅や点灯しなくなります。やっと煩わしい警告灯が消えました。

容器は補機バッテリーのスペースに入れて蓋をして終わりです。
以前乗っていたIS250は空気圧センサーが無かったからこんな事になるとは思いませんでした。あとは新品のタイヤに交換する時に空気圧センサーを容器から出して渡すだけです。
6ヵ月ほど空気圧警告灯が付いたままだったので、やっと問題解決です。