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イイね!
2018年06月19日

こうしん

こうしん どうもです。
いきなりですが
weraヘックス工具を更新してみました。

限定のポイントがあったので買ってみたのですが
少し使ってみたのですが、ホムセン仕様の物とは違い
やっぱし~~ いい感じに食いつきますね♪

今までのホムセン六角だと六角穴が広がってユルユルになってました。。


PBのヘックスも貸してもらったときは回すときの、
タッチ感が違うのが分かりましたが、PBは値段が・・・





いい買い物したと思って、


先日更新したブロバイ抜き用を取り付けようとしたら・・・


付きませんでしたw
欲張ってホース径をデカくしすぎましたw

また不良在庫ですわ・・・(トホホ



ふてくされて、LINKの見直し更新作業へ

ほぼほぼ、気持ちよく適合できたのですが・・・

高地に行くと若干ズレる・・・


なんで??

 と思いながらLINKヘルプを読み返すと・・・

計算負荷ソースの設定が間違ってましたw
スロポジ制御なんだけど、気圧補正が掛かってないオチ・・・

4度5度見直してますが、細かいところの勘違いってのが多いですわ

かるーく試走して、 またまた適合やり直しですが、頑張りますw






あと気のなるところですが、とあるグループの質問でガン無視くらっちゃたんですけどw

ECU制御の違いはとわず
4AGってなかなか点火ノッキングって出にくいと思いますが、
点火のノッキングでライトノックとかハードノック等 経験された方っていますか??

音や振動等の体験談を、聞かせていただければと思います。。






そんなこんなで、

おしまい。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/06/19 19:04:55

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この記事へのコメント

2018年6月19日 21:31
4agは、メカノイズが大きくて、ノック音が聞こえにくいって聞いた事があるのですが、ホントですかね?

自分も日産の純正ノックセンサ配線し終わったら、色々探ってみようと思います。
コメントへの返答
2018年6月20日 18:56
難しい質問にコメントありがとうございます。
さては、ふーらぃにんさんも点火ノッキングを未経験ですね。

センサーで反応してる領域って本当にノックなのか?とか
ちまたで言われてるノッキングとデトネーションの違いがどうなんだろってな疑問からでした。

是非とも体感してみて下さい。(^q^)
2018年6月20日 12:34
3000rpm辺りのトルクが立ち上がる前の辺りで上り坂でノッキング出すの得意ですwww
点火を大幅に下げてみると静かになる部分や振動減る所が出てきて、あれノッキングだったのかーー!!と後から気づく事あります

コメントへの返答
2018年6月20日 19:48
おー経験者キター♪

まさに的確のコメント‼
自分も3回同じ感じで出したのですが、疑問でログデータを見て確信に変わったのですが…

他の経験者はどうなんだろ?ってな疑問からですた。
なかなかノック経験者で語ってくれる方っていないですよね~ありがたいです。


出たノックポイントも同じ感じです。

久々に会って抱きしめたいですwww

2018年6月20日 20:55
エンジンの仕様によって違うとは思いますが、NAの時にたしかスロポジ開度20%くらいだったか、その辺りが特に出まくりでした
ただし、その辺りのノックを出さないようにすると山道をノンビリ4速とかのよく使う部分でだいぶトルク薄れるんですよねぇ。

ちなみに、その実験やら10000rpm回すやらA/F16で街乗り常用やら実験しまくりましたがエンジン開けたときにノック痕はほぼありませんでしたw
高回転ノックについては怖くて実験やってないのでいまいちよく分かりません(´д`)
コメントへの返答
2018年6月21日 6:04
やはり ハーフ領域てか ハイギヤワイドオープンのところが出ますよね。
寒い時期に出てなくて、この時期に出てきたので空気の密度、充填温度とかも影響有りそうです。

自分の今の純正ピストンじゃないので、もう少しムチ打って色々試そうと思います♪

高回転のノック難しいよね~出たらすぐに終わりそうで(^_^;)

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