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昨日は、エムズさんの走行会で筑波コース1000へ行ってきました。
今回で3回目の参加となります、初参加はいきなりミッションブローと言う苦い思いが・・・

今回も、ここの走行会に昔から参加しているキムラさんと一緒に参加です。

梅雨時期なので雨のつもりだったのと、最近雨の中走っていないので雨でもいいか・・・
と事前にキムラさんとそんな話もしたんですが、予想に反し快晴、しかも凄く暑い(-_-;)

そんな暑さでしたがキムラさんがタープテントを用意してきてくれたので日焼けも抑えられ快適に過ごせました、ありがとうございます！

さて、車の方はAR-1は温存と言う事でR1Rにチェンジ、それと先月山梨でエンジン不調、プラグ交換で復活しましたが中古だったので新品へ交換、とその程度です。

走行の方は、当日ベストは1本目の44秒751。
ウララさん、86初心者さんがやっていた、インフィールド小回り作戦がよかったのか、昨年の同時期、同タイヤの時と比較すると良い結果でした。

そして今回プロドライバーの井尻薫さんが来られていたので同乗走行をお願いしました。
実はプロの方に乗っていただくのは初めて、みんな思うところだと思いますがプロの方が乗るとどんなタイムが出るのか、車の良いところ悪いところ、方向性を指摘してもらえるとありがたいです。

1枠12分の前半を井尻さん単独でアタックしてもらい後半自分が横に乗ると言う形にしました。

コースインして車の様子を確認しながら流しアタックに入ると、僅か1周のアタックで44秒54でした、初めて乗る車、しかも3ヒート目でちょうど昼過ぎで気温も高い中でのタイム、プロは凄いです。

同乗時もアタックしてくれて、44秒8～9、2人乗って話したりしているのにね～。
ブレーキングがとにかく凄くて、自分の感覚よりすべて奥で開始して一気に前荷重になりそのままブレーキを残しつつ（多分）向きが綺麗に変わっていく感じ（合ってるのかな？）

この日小回りしていたインフィールド区間は、曲がれれば小回りが良いとの事。
自分の車では小回りではなく進入は真ん中（ミドル）から入って行ってました。

車の評価は、ブレーキ、足共に良く、乗りやすくて最近乗ったハチロクの中で一番良いと言う高評価を頂きました（嬉）
特にリアが粘って良い（ハチロクにしてはと言う事だと思います）と言っていました。
あえていえばそのリア、GTウイング付ければさらに良い、見た目の問題があるけどと言う感じでした。

最後は、井尻さん自ら「写真撮ってブログ載せていい？」と聞かれるくらい（ホントに載るのかな？）なので自分もハチロクと井尻さんで写真撮らせてもらいました、ありがとうございました！



残りの2ヒートは同乗を参考にと思いましたが、そんな簡単に出来れば苦労はしませんよね（笑

帰りはキムラさんとラーメン食べて解散となりました。


おしまい

車検の近い家の車、テリオスキッドのオイル交換をしました。
今回はエレメントも交換、あとは車検時にクーラントを交換してもらおう。

さて、なんでこの場であまり出てこなかったテリオスがタイヤ替えたりしているかと言うと。
近々このテリオス自分が所有していくことになるからなんです。

家の車ですが父名義、その父が来年には免許を返納するつもりらしく、来月車検のテリオスはこれを期に出してしまうと言い出したものだから、それはちょっと待って！と言う事になりました。

色々と維持費がかかりますがハチロク１台と言うわけにもいかないので・・・

この車なんですが、車検と言う事で車検証を見ると。
車両重量960キロ　車両総重量1180キロ　ハチロクと同じくらいです（笑

57235キロ

ハチロクの方は最近こんなもの交換しました。


触媒の所の排気温度センサー固定しているやつです。
走っていると下から、ジーっとなにやら金属が細かく振動するような音がします。
するとこの排気温度センサーがクルクル回ります、これか？と思いさびていたボルトも一緒に交換。

交換するとちゃんと固定できましたが・・・　走ってみると、良くはなりましたが、まだ少しジーっと音がします。
2000回転付近だけジーっと・・・・　どこだかよく分かりません、放置決定です(-_-;)

あとは、ハブガタ修正して、今週はTC1000です、雨っぽいけど・・・

今年はタイヤを買わないと言いましたが、今年もタイヤを買いました。

ハチロクのではなく家の軽、テリオスキッドのタイヤです。

来月車検なのですが、タイヤの溝も少なく（車検は通ると思います）ヒビ割れが酷いので交換しました。

物はダンロップのGRAND TREK AT3　175-80-15

この手のタイヤは名前を聞いても分からない・・・

とりあえず安いのと言う事でこれに決定しました。

製造は2018年の14週、4月くらいで新しいですね、車の使用頻度からしてこの先、余裕で5年以上は履いていることでしょう、なので製造には拘らないと思いつつ届いて最初に確認してしまいました。

と言う事で、テリオスにはこれからも頑張ってもらいましょう！
この車があるからこそハチロクが維持できているので(^-^)



57103キロ