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18日金曜日にいつもお世話になっている、team六連星さんの走行会で日光サーキットへ行ってきました。
日光はなぜか雨に降られてしまうことが多く、ドライで走ったのは2019年2月以降ありません、ベストは2018年以降更新は無し、今回は10回連続参加のご褒美で無料ご招待だったのですが、またもや雨、これで5連続だそうです・・・　
これはこれで凄いな～なんて思います。

今回もタイヤはA052　前回の筑波で少し剥がれてしまいました、1本だけ中古でなんて思いましたが、そんな都合よくはいかずそのままです。
途中ダメになってしまう可能性もあり、帰りの高速が心配なので念のためR888Rを2本持っていきました。

走行に入るとフロントタイヤが全然で、コーナー入り口からゴゴゴ・・・　ガガガ・・・と言う感じで喰いません、踏めば後ろもダメだし、バックストレートエンドのブレーキでは左右に振られてしまうし、どうしましょうという状態。
52秒111

2ヒート目は、ウララさんがやられていたように、自分もトラクションアップ狙いでトランクに1本タイヤを積みました、体感的には良くなりましたがフロントは内側の溝がなさすぎで相変わらず喰いません。
51秒880

3ヒート目　この雨でこのタイヤはどうなのか？と思いましたがフロントをR888Rに交換、外したA052とリアの剥がれたA052を交換。
そしてyanaさんが内圧を3.0にしていると聞いたので自分も3.0へ、もう何でも試すという感じです。
走行に入ると、ゴゴゴ　ガガガが無くなりフロントが喰います、しかし人間の右足がつってしまい途中退場・・・　52秒213

最終ヒート　雨が小降りと言うかほぼやんでいて、この日の中では良い条件で走行　
50秒999
結果的に4輪R888Rの方が良かったかも（笑）

今回は気温の低さと、あの水の膜で鏡のような路面が悪さしました、でもメインポストから見ると結構綺麗だったりします。



まさに鏡でした。
トレビンくん、今回は一気に赤レンジャー　お見事でした。


今回の日光走行会でいちばん自分のテンションが上がったのが、このワンダーシビックSi、18歳で免許を取得し初めて買った車がこの型のシビック、ハチロクと同世代ですが今では見ることはほぼないですね、バンパーの形状から自分が乗っていたのと同じ後期型と思われます。
あんなに間近で見たのは手放して以来だったかも。


今回後泊したので帰りは睡魔と戦うこともなく楽でした。
翌日は雨の中走行したので洗車です、57Vは洗って37Vにしました、A052はもう終了です、次はまたA052？それとも71RSか？

2年に1度の車検が終了しました。
車としては17回目、自分が所有するようになってからは14回目の車検でした。
先月の23日から車検に出せたので、その前には準備は整っていたのですがお店の都合もあり今月5日に出し9日に戻ってきました。


日光前の準備はこの土日しかなかったので色々忙しかった、雨だったらアウトでしたね、そういえばまた日光雨ですかね？

それで、車検ですが、エンジン仕様を変えてから初だったので音量、排ガス、この二つが気になってました、排ガスは前回のほぼノーマルエンジンでも最初通らなかったので・・・　なので今回は最初からノーマル触媒にしました。

結果、排ガスは全く問題なし、お店の方の話だと多分スポーツ触媒のままでも通ると思うということでした。
ただスポーツ触媒だと音量が問題外（笑）
ノーマル触媒＋ゴニョゴニョで102.5dB　ギリギリ。

そして前回同様、新品にしたヘッドライトなのに左側の光軸（左右）が調整しきれず入らない・・・　
何とか入れてもらいましたが、次回は以前使っていたヘッドライトに付け替えた方が良さそうです。

そしてそして、今回新たな問題発生、その問題はブレーキの効きの左右差、聞いた時　？と思いましたが、右と左で効きの差が大きいとNG、自分の車は前後共に右に比べて左が弱いらしい、ただ乗っていて全く分からない、パットも右の減りが早いということもなく、どうしたらいいものなのか？　ここも今回は何とか入ったので良かったです。

前から思いますが、車検3年に1度にならないかな～、って無理か（笑）

今日、1か月振りにガソリン入れました、普段ランプが点灯するまで乗ってしまうことは殆どないんですが、今回は車検があったりしたので久しぶりにランプ点灯、ハイオク39L　6990円　ハチロクですよ・・・
5千円超えても高いな～なんて思っていたのに、ほぼ7千円、ビックリしました。
会員のスタンプ貯まるのが早くなる（笑）