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昨日は877（バナナ）走行会で筑波コース1000へ行ってきました、877走行会は初参加となります。

11日の六連星TC1000が前日の雪の影響で1ヒート目がハーフウエット…
41秒台入りを目標としていましたが未達で終わり、今一つスッキリしない…

そこで筑波H.Pを見てみると24日の877走行会を見つけました。
仕事も23日が出勤だったため24日は休み、ちょうどいい！
早速申し込みと思いましたがすでに満員御礼…　とりあえずキャンセル待ちで申し込み。

キャンセル待ちは1番目の受付と返信を頂いたのでタイヤのカス取り、携行缶にガソリンも購入し準備だけはしておきました。
そして月曜にはエントリー可能と連絡を頂き参加となりました。

朝予定より早く着くとすでにゲートは開いていて、皆早いな～なんて思ったらまだ2～3台しか参加者はいませんでした(-_-;)
その後すぐにyamaさん　コモリンさん到着。

車の方は特に変更点はなく、12月に降ろしたRE71RSもサーキット4回目

結果は残念ながら41秒台には届きませんでした。
でも、ほんの僅かながらベスト更新の42秒159　0.025秒更新（笑）
あとちょっとが遠い…


お昼はEAGLE NEST CAFEキッチンカーのハンバーガー、これ美味しかった♪


こちらの走行会、撮影費込みの価格となっていて後日画像が送られてくるようです。

それとは別？で撮影されている方が当日居て、名刺も頂きましたがプロの方が撮ってくれました、速そうに見えますね（笑）
最近乗っていても気になってましたが052や71RSだとロールが気になる、F6K R4KですがF8K R6Kにしようか考え中。

昨日はいつもお世話になっているteam六連星さんの走行会でtc1000へ行ってきました。
前日は雪…　時間通りに現地に行くのは無理かも、と思いましたが雨になるのが早かったことと翌日早朝から気温が高かったので凍結もなく圏央道でスイスイと6時半頃には着いてしまいました(-_-;)
ただこの時間に着いたからよかったようで、明け方はやはり冷えたようで水滴や白線の上などは凍ってツルツル。

走行の方は、12月にベストの42秒184だったので41秒台入りが目標。
車は12月の走行で最終コーナー出口のアンダーが強かったので、リアタイヤがフェンダーの干渉具合が酷いので10ミリアップしたのでフロントはちょい上げで若干前下がりに変更。
しかし、路面は雪の影響もありウエット…　肝心な1ヒート目は自分の前に2クラス走行があるので乾いてほしかったですがハーフウエット状態でした。

2ヒート目は赤旗などあり、3ヒート目の42秒590が当日ベストでした。
12月の3ヒート目が42秒6　車高変更で最終コーナー出口も良い傾向、12月の時より暖かったので結果は良かった(*^^)

ブレーキのマスタシリンダー内のフルードが走行会1回で黒くなってしまうのでO.Hしないと、と思っていたのですが今回は黒くなってない…？
もう少し様子見です。



ジャンケンは今回は何もなし…　TC4000コンプリートでカレー頂きました。
ありがとうございます！

先月のTC2000の走行会、そこへ向かう圏央道で激しく干渉したようでフェンダーモールが外れかけてしまいました…
車内がゴム臭くなったくらいだったのでタイヤが気になりましたがモールの方でした。

205‐55‐15はやはり外形が…　色々と弊害があります。

その外れかけたモールを先週ですが再取り付けしました。
干渉で取り付け部分が1か所折れてしまったので強力両面テープで行けると思ったらどうにもうまく付かず諦めタイラップ留め(-_-;)

Sパッケージのフェンダーモール外すとこんな感じで穴があるのでその穴を利用しました。

フェンダーモール外すと格好悪い。


取付完了、でもこのままではまた同じ事なので10ミリスペーサー入れて車高を上げました。
リアバネ上下に入る純正のゴムは自分は音が出るのが嫌で使ってます。

車庫上げたので擦ることはその辺走った感じではほぼなくなりました。

それで、その辺走っただけなのにまた鳥の糞をもらいました…
しかも今回は2度も、どうなっているのか(-_-;)




ミッションマウントやブレーキのマスタシリンダーのO.Hとかやりたいことはあるのですが来週のTC1000以降時間見てやろうかと思ってます。