MP44のブログ一覧

1号機にRCエンジン載せてから もう６年くらいたってるなんて・・・ 今回２号機への搭載では当時の 小細工がまるで他人の仕業のように 発見されます。 そうそう！　 こんなことしたよな・・・なんてのは 良い方で・・・ だれが？こんなこと？したんだろう？ なんてとこも・・ 今回は１６５制御（EU仕 ...
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タイトルに深い意味はありません・・・ すでに慣れてきたエンジンと ミッションの合体！ 前回まではエンジンを古タイヤに乗せて 少しクラッチ側を上方向の向けて、 ミッションを被せるような形で取り付けて いました。 今回！　　無い！　その古タイヤが知らぬ間に捨てられている・・・ しかたがな ...
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本日は１６５の御頭を捕獲に！！ 家の２号機とは対象的に えらい程度イイ！！！ もう少しで、アルミ素材になるとこだった このヘッド・・・ 雄大な大地で、また走ることに！！！ ちょっくら、うれしい＾＾v
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2号機のクラッチ！ 1号機ほどではないがちょっとは 厚揚げしたいので・・・ というより、ほぼ新品の２０５クラッチ とクラッチカバー、レリーズBまであるので 流用！ ・・・で、レリーズフォーク！！！ そう、１６５と３S-GEはプレスなれど、 １８５以降の３S－GTは鋳物の強化品！！ フォークのみ ...
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たぶんシナ製、なのにUSから 買ってしまった・・・・ １号機には３層のアルミを使った けど、３型エンジン厚揚げしても 十分すぎた！！ ・・・で今回はアルミ２層！ でも、コア部が純正より１０ｍｍも 厚い！！　　　３２＞４２ｍｍ！ 熱伝導率もアルミのほうが純正の真鍮より２倍以上あるんで １号 ...
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デスビのキャップ部分です。 ここにはφ８０のOリングがパッキン として入ってますが・・・ カチカチ、パキパキに！！ 純正部品が一番ですが・・・ とくに回転部でもなく ホムセンでφ２ｍｍのゴムひも発見 写真のように！ これで十分！！ 継ぎ目はかならずこの位置にして！ ここが下側です。 こ ...
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結構前に、EUから買ったブッシュ 赤くて・・・ちょっと派手だけど、 まあ、普段は見えないしね。 名称がよくわかりませんが・・・ フロントアームの付け根２個 後ろよりのは酷い状態に磨り減ってます！！ こちらは交換簡単！！！ この調子ではと前側を交換！ これが、抜けない・・・ やっとの思いで、 ...
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