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イイね！
   
2015年12月07日

フロントスプリングサポート リインホースメントとドアスタビ取り付け

付けちゃいました（笑

効果はどうでしょう？？


フロントスプリングサポート リインホースメント


高速で段差を超える時の突き上げがマイルドになる、小さな凹凸は完全に分からないレベルまで改善。でもリアはそのままなのでリア側からの入力は変わらないですが・・・・

レクサスには入ってて、クラウン、マークＸには入ってない、ＭＣ後のクラウンには入ってる不思議なパーツ。
おじさんレベル(´艸｀*)が乗ってって分からないだろうって言う潔いコストダウンであったが、ネットでの酷評でＭＣでトヨタが入れてきた意味あるパーツ

ハッキリ言って、高速域では違いが出ます、全然乗り心地が違います。

ドアスタビライザー



これ付けると
【デメリット】
半ドアになりやすい、開ける時に、ドアが固くて女子から非難されるかも（ワラ
バアサンは中から開けられませんでした
開けた時にドアが上下に微振動（ブルブルって感じ）で最初はビビります（笑
隣の女子は爆睡してしまう（襲うぞまったく、タッチ、ちょんちょん♪出来るかも）
鈍感な人、低速走行専門の人には変化が分からない、よってフラシーボと言われかねない高価な部品
純正トルクスが固くて緩めるのを断念するぐらいです。

【メリット】
１５０付近で女子の乗り心地感想！！「新幹線みたい」（笑
荒れた路面走ると、フロントガラス付近の共振ビビリが消えた
風切音が低減（モールが潰れてるの？？
ステアリングがリニアになった。パワステがスポーツモードで重い感じに復活（やったぜ！！
※ＭＣクランみたいにハンドルセンターに落ち着きが出ます。
１５０位でＳ時カーブ突入してカーブ途中でバンプがあるような路面ですと前は着地の時にｸﾞﾆｬっ、ユラユラって言う感じだったのが、何故かすんなりとトレース（おい！凄いぜってビックリ）
１８０でもハンドルが重くなるので怖くない（おいおい

☆リインホースメントも同時に入れてるので断定できませんが（笑


ただし！！低速専門、鈍感な人、爺さん婆さん（失礼しました）には分かりません！！
そんなパーツに３万支払いますか？

完全自己マンですね（笑










ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/12/07 20:00:57

   

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