ええころはちべーのブログ一覧

雨の休日の暇つぶしにスーパーカブのイグニッションキーのキーヘッドを作ってみました

部品さえ用意できれば、作業は３０分もあれば完成です


活用したのは、上の小さなスタビドライバーです

手持ちの３０年モノのベッセル製スタビドライバーと比較しても随分小さめで、カブにピッタリ
(^。^)

準備としてまず、スペアキーを作製しておきます
それをドライバーの柄部分に挿入できるようにカットします



ディスクグラインダーでズバッと切断です


これを挿入します




スタビドライバーの柄部分を万力で固定しておいて

金属部分をガストーチで炙って熱します

金属部分の周りが柔らかくなったらプライヤーで引っ張って抜き取ります


一般的なドライバービットが使用されていました


一度では定位置まで入らないので、炙る作業を繰り返し、３回目で定位置まで挿入できました

熱溶解がうまく適合して、このままでもしっかり固定できているようです


純正キーとの比較です

ビットを抜いた部分は六角形なので、当然隙間が生じています
その隙間にはグルーガンでホットグルーを注入しておきました



キーシリンダーにはピッタリ納まりました

強度的にもぐらつきはなく、しっかり固定できています

短時間で完成の割には、満足な結果でした
費用対効果はかなりの高水準(笑)

このミニスタビドライバーは４個セットで160円
＠40円！

大満足です（＾－＾）

あとは、どうやってキーホルダー用のキーリングを固定するかですね～





では、また～

連休を利用してのクルマいじりの
メイン項目である

スーパーカブ90のタイヤ交換

を昨日、本日の2日間かけて（かかって(笑)）

やりました

カブの前後2本のタイヤ交換なんて、

お茶の子さいさい～半日もあれば大丈夫

なんて高をくくっていたのですが、

実際取りかかってみると、撮影しながらの作業に時間がかかったことや



ミスをしでかして～そのリカバリや



錆び錆び箇所の錆取り作業や



コテコテに汚れた箇所の清掃やら～


で想定よりかなり時間がかかってしまいました



カブの構造も確認できたし

自分の加齢による体力低下、技術低下も再確認できたし(笑)

有意義な2日間でした




では、また～

昭和56年式のTE71カローラのDIYレストアを開始して、間もなく4年が経過しようとしています

ここ２年は、殆ど進行しておらず放置状態～

このまま放置すると・・・・
公道復帰する前に自分が老いぼれてしまい、運転して楽しむことができなくなるかもしれない！

という危機感が増してきました

ということで、長期の連休を活用して久々のレストア作業です


という企画です

そして、人生初である

ウエットブラスト
なる未知の技術を採用しての作業です(^^)

基本的には、サンドブラストと同様に圧縮した空気の圧力でブラストメディアを吹きつけて研磨する

のですが、ウエットブラストの場合、その名称が示す通り

ブラストメディアを水に溶かして、水と一緒に吹きつけて研磨するもののようです

何故、今回ウエットブラストにしたかと言いますと

研磨する対象がホィールで、大き過ぎて、私の衣装ケース利用のブラストボックスに入らなかっただけのことです（爆）

新たに用意するのは、小さなバケツと水のみ(笑)

空気中に飛散するメディアを回収しやすくするためこんな養生をしました

セメントをこねる箱と愛犬用のプールです


使用したブラストメディアはガラスビーズの100番

真っ白くて、日光でキラキラ光って見えます

ブラストするのは、この純正アルミホィール


内側がこんな状態です

40年近く経過すればこんなモノなのかな～



ということで、いよいよ実践です

メディアを水に溶かして吸い上げるようなのですが、
この100番のガラスビーズ、全く水に溶けません
完全に沈殿してしまいます

仕方ないので、ホースを片手で持って、かき混ぜながらブラストしました

作業中の画像は有りませんが、水しぶきが尋常ではありません(笑)
周囲の床はメディアだらけ～

メディアを追加しながら5本のホィールを磨きました

画像でははっきりしませんが、かなりの改善が認められます(^^)

こんな状態のが


こんなに奇麗になるんですから～


ウェットブラスト最高です

裏側が奇麗になったことに気を良くして
午後からは表面も磨くことにしました



前回、コンパウンドで磨いたのが左側です
今回、ブルーマジックを使用して電動ドリルで磨いたのが右側です

今回使用したのは、
ブルーマジックのメタルポリッシュクリームと
ホィール用スポンジ＋電動ドリルです

スポンジは使用後なので、真っ黒です(笑)




出来栄え比較のため
手前の列の最も左側のガリ傷がひどいホィールのみ磨いてありません

他の4本は、本来の輝きが、ある程度戻ったのがお分かりいただけますか？


光り方や、影の映り込みが全く異なります

思いのほか奇麗に仕上がって大満足です
(^。^)

文明の利器に感謝です

これで、純正ホィールが使用可能になりました

また、1歩前進できたかな？
と自己満足(笑)

昨日は、本当に暖かくて活動しやすい一日でしたね～

まさに春本番といった感じの一日でした

ということで、春を楽しんで来ました





本来の目的は、OCCTのツーリングに参加することなんですが、

目的地の秋葉ダムが近過ぎるので、直接向かうことにして、その前に寄り道してこのイベントを覗いてから向かうことにしたのです


ご一緒したのはこの方です


こんな赤いのや～


某ゴーンが関連した企業のや～


暖房装備もままならないクルマ達や～(失礼）



ヨーロッパのクルマ達や～



その他、集まりのタイトルどおりの「好事家」らしいマニアックなクルマ達が集合していました

その中で、気になったのが

カローラ20系のライトバン　（登録は５ナンバーでした）


残存する個体はかなり少ないと思われる稀少車ですね
その他　NAロードスターなども～


珍しさでは、これかな？

TVR

迫力の排気音でした（＾＾）


そして、解散時刻の7時半を過ぎたので、本来の目的地である

秋葉ダムに向けて出発しました

時間調整のため、秋葉ダム上流の吊橋でトイレ休憩です




無風状態なので、湖面が鏡のように凪いでいます　　

いや～それにしても暖かい
というより、暑い　(笑)


そして、ツーリング目的地に到着です



おやじ達の秘密基地

という名称の　昭和回顧的博物館

建物は、廃校になった小学校の校舎を使用していました

おじ（い）さんには懐かしくて涙がでそうなモノばかりが展示してありました


かつては、子供たちが遊んでいたと思われる校庭には、OCCTメンバーのカラフルな車両が駐車






崖を少し登って撮影しました

ドローン撮影ではありません(笑)



それでは、館内の展示状況です
もちろん、クルマ関係中心になります(笑)


マツダ　キャロル

スズキ　RGガンマ250


ベンリーCD125


建物の外には、角目のフロンテが～


その他　カメラや～



クルマ雑誌や



ミニカーやカタログが～

何故か、日産のミニカーばかり(笑)
オーナーの趣向が明らかですね


ヤマハのミニトレールと当時ミニトレールに乗ってやんちゃしていたおじさん(笑)




バイクの街らしく　ナンバーもバイクの形なんですね


懐かしんでいるうちにあっという間に時間が過ぎて、昼食場所に移動を開始しました

昼食場所は、新城市長篠にある「こんたく長篠」

途中の道中の暑いこと！　　もう夏みたい！

こんたく長篠で、みなさんに挨拶して、お別れしました

途中参加、途中離脱で済みませんでした

会長さん、スタッフのみなさんありがとうございました


また、ご一緒させてください




古いクルマと古い文化とツーリング

二重、三重に楽しめた一日で、とても満足・リフレッシュできました





では、また～

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：　シュアラスター　ゼロウォーター
Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：残念ながら、使用したことがありません

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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