スッパイクのブログ一覧

ここのところの気温の上下や、
おい、ふざけんなよー○○てな感じでストレスたまりまくりでダウン。。。

熱出して休んでしまいました。
今日は体力的に、電車辛いナーって思ったので車通勤。

帰りにキリ番ゲット。

納車してから一年半経ちました。
弄りはほぼ終わったので、平和な週末を過ごしています。

ドアの内張は部品が行方不明なので、やれていませんが。。。
あと、タイヤの履き替え。

今のSportモードでの堅さが心地よいので、ヘタに変えるとまた泥沼だなぁなんて思ってます。
溝がないのでそんなこといってられないのですが。

1年半で14918km。ほぼ、1年1万キロをキープしています。
近々2週間ほど海外出張なので、セーブされそうですし。

ここ一週間、読書であまりうろうろしていないし（結局9日で17冊になった。終わった。）
当分、活字は遠慮します。

BBMでも下げられることがわかったので、BBMにしました。

左リアがちょっと高いのでまた明日、作業するか。。。


iiDのロアリングのほうが細かく調整できるのでいいのですが、まぁそこまでこだわるつもりもないので。。。

で、iiDのほうをお譲りします。
中古ですけど。

\20,000でいかがでしょう？

欲しい方はメッセで。

なかなか、面白かったです。
予選も。

ドタバタ感が(笑)

久々に見ました、DNS。
しかもフェラーリ。

予選のときのベッテルと同じトラブルらしいです。
なんでもカーボンパーツに穴が開いていたとか。

穴が開いていたと言うより、繊維の隙間に樹脂が無かったが正解かもしれません。

つうことは、一般車両のカーボンエアインテイクも危ない？
持ってないからあれですが、ウエットカーボンっぽいので、市販車のは大丈夫かもしれません。

バンドーン、ポイントでアロンソ上回る！
ストレートが遅いのはウイングを立てているからであって、どうなんでしょうね。
それでも7位に入ったのだから、マジで今年の選手権より来年が楽しみ。
問題は誰がガスリーのチームメイトなのか。

ウェイレインでもいいし、ディ・レスタでもいいですよ。
経験のある人がいい。

レッドブル系ならセバスチャン・ブエミ復活？


さて、ベッテル、レース終了後にやっちゃいましたね。
一瞬、何が起きているのかわかりませんでした。
不必要！って怒ってますが、よく見ると、一度、ストロールを前に出しているんですよね。

それをコーナー途中で抜きにかかるというのも不注意だと思います。
しかも右左と進路を変えるコーナーなので。
ストロールもミラー見てなかったって言っているようですが、コーナー中なら視界も限られるでしょうし。

でもって、ギヤボックスをペナルティ無しで交換させてほしいと言っているとか何とか。
だったら、ポイント返還だと思います。リタイヤしていないんだし。

ちょっと都合良すぎですね。

どこかの誰かが、これを許したら、みんなレース後壊して、次から新品ギアボックスにするよって。


で、私は思いました。エンジンペナルティもレース中に壊れリタイヤしたらノーペナルティで新品エンジン卸せるのってどう？

リタイヤ → ポイント取れない → 分配金に影響 → 他のチームのポイントゲット機会アップ
新品卸す → お金かかる → チーム財政にのしかかる
トップチームでこれやるところは無いでしょう。
下のチームだってやらない、むしろ、新品エンジンでむちゃできる可能性がアップ！