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一昨日、ドアがすんなり閉まらなくなってしまいました。

原因はこれ


普段はこれ


ハンドルを操作すると返しが反対側に移動する仕組みになっているのですが（今まで興味がなかったけど）
それが戻らず、ドアが閉まらないのです。

まぁ消耗品といえば、消耗品だから。お金かかるなぁ、DIYできるかなと調べたら出てきた！
なんだ、簡単だ(私のうちのタイプに限ってなので他は知りません。同じようなものと思いますが、行う場合は自己責任で)。

内ドアのハンドル上下を停めているネジを外します。

ハンドルが取れた。

内ハンドルと外ハンドルが連結しているだけなので、表側も外れます。
落ちはしないですが、気をつけてください。

赤丸のネジを外すと、キーブロックがとれます。


四角い穴が二つありますが、そこに表ハンドルの部品、内ハンドルの部品が入り、押して開くという機構です。


お盆中なので、通販もきついかな？と思ったら在庫ありで12時までの注文なら明日到着というショップがあったので発注。
本日、10時前に到着。


ものの5分で交換終了。


頼むと部品代より、出張費で高く付きますからね。。。

以前、みん友さんがキーシリンダーを交換されていたのを思い出し、そろそろうちもディンプルタイプにしようかと検討中。

欲を言えば、車と同じでスマートキーがいいですけどね！

ストロールの父がフォースインディアを買い取ったので（コンソーシアムがですが）ランスがフォースインディアに移籍するのは既定路線ですが、シーズン中という話が出てます。

半年、悶々と過ごすより、今移籍して車とチームに慣れて、来年の車に好みを反映させるほうが良いですからね。

オコンが追い出されると報道されていますが、私はペレスがハースにシーズン中に移籍するんじゃないかと思ってます。
オコンはメルセデスから送り込まれているし、来年以降もメルセデスエンジンですからね。
ペレスはチーム・ストロールはいやだろうし、フェラーリ目指すならハースのほうが良いだろうし。
ハースはグロージャンの不安定さに嫌気をさしているし、ペレスの腕もスポンサーも魅力だろうし。

ウイリアムズはクビサが乗るで一件落着で。

8/14にアロンソがなにか発表するらしいですが、来季の計画じゃなく、すぐやめたりして。
そうしたら、だれが乗るんですかね？ノリス乗せたりして。

か、ウェーレインで。

シーズン中の移籍はあまり好きじゃないですが。

本日、キリ番ゲット。
2年目のノルマである2万キロは3ヶ月オーバーで達成なので来年4月は大分楽でしょう。

あー乗っていない。
水抜き剤入れて満タン中なんですけどね、減りません。



で、先週の金曜日、会社帰りに見ました。

思ったより5シリーズは出ません。
たぶん。
古いBMWが活躍しただけでした。

どこまでスタントでどこまでCGかわかりません。。。

どのくらい違うのかまた、やってみました。
ヘッドスペースはちょこっとだけ4番のほうが大きいです。


重ねてみました。
前輪を合わせています。
フロントウインドウ、着座位置が3番はちょっと前よりになります。
フロントアスクルからノーズ先端までは変わらないというのが驚きです。
リアシートは8Vで先代より少し寝たのですが、4番と比べるとちょっと立っています。

A5の後部座席はちょっと頭が辛いので、選択肢から漏れがちですが
カッコはいいんですよね。

でAudiサイトから取ってきたカタログ画像で比較。
A5のほうがホイールアーチの隙間がない。ほんと？
(おかしいと思ったのでS4のを持ってきた)

運転席のヘッドスペースが24mm、リアが26mmちがう。

重ねてみる
思ったよりフロントノーズの垂れ下がりは感じないけど、数センチありそう。


着座位置は違うのかな？同じパーツ使ってそうだけど。
ま、しょせん画像ですので。

乗り込みやすさやすさは、やはり4番ですね。