スッパイクのブログ一覧

一体成形のシートベルトはかっこ悪いのでリューターで削り取り、半自作。
タミヤの1/20キットを購入。
けど、ベルトが紙の印刷。
それはないでしょう。。。

で、ネットで検索するもいい物がなく、探しました。
100均で売っていた巾着。


目も細かいのでよし！
汚いですができました。


これでアンダーフロアとモノコックが接着できる。

二十数年前に作ったMP4/4のV6と1993のV8を比較
モノコックから後ろの長さはあまり変わらないんですね。

ところがエンジン単体は

1.5L V6は小さいです。

当時のキットのタイヤはプラスネジでした。。。

買ったデカールがイマイチだったのでMP4/8と同じMSMクリエーションのものが到着するまで、YF-19のISAMU DAYSON中尉のフィギュアの塗装＋組み立て。

こんなに小さいです。

1個目、腕を無くしたので、その後、2体つくりました。
その中のいいもの。
が、えてして、完成後見つかるんですよね。。。

で、デカール到着。
写真だけで貼り付け1時間オーバーですよ。

一晩寝かして、ラッカー系のUVクリアを塗装。
軽くにしないと下のラッカー系塗料を浸食してしまうのに何を考えたのかたっぷり塗ってしまいました。。。
にじまなかったのは白塗って、1日放置し、赤、蛍光ピンクを塗装。それからデカール貼るまで9日放置していたからかもしれません。

大丈夫そうなので、何より。MP4/4のとき備忘録として。
これで、週末はウレタンクリア。

ただし、フロント翼端板、リアウイングを悩んでいるので完成はまた伸びるなぁ。。

ほぼ完成しているMP4/8はシートベルトが出来ていないので完成できず（実車のようにあとからシートを乗せられない）
只今、こんな感じ。プライマー、ブルークリアがうまく塗れず、まぁいいや。

もうちっとです。

プラモデルばかり作っているので、寒くなる前にプチ大掃除。

朝一は十分寒いですけどね。。

で、引っ越してきてから掃除していなかった場所をのぞいてみると
一個あるのは覚えていましたが、あれ？なんだこの箱達は。

確か捨てたよね？空箱か？

開けてみたら
タミヤのF1プラモデル


・ウィリアムズ FW13B　接着して放置されたもの
・ジョーダン 191　接着して放置されたもの（一部塗装）
・マクラーレン MP4/4の壊れた完成品
・フェラーリ 639の上カウル
・ティレル 021の壊れたノーズ
で
作成中の
・マクラーレンMP4/7の白だけ塗ったもの

あいや、買う必要無かったよ。……
まぁ無くしたパドルとかステッカーとか使えますが(笑)


ジョーダンは買おうかと思っていたのでラッキー。

MP4/4はシュノーケルタイプで作成されているので2個目です。
1個目は改造して後期型にしたので。
あと、カウルだけあるので、3個過去に買っていたんですね。。。
まったく覚えていません。

MP4/4
フェラーリ639
ティレル021
しか作った覚えがなかったので。

昔作ったMP4/4と並べてみました。

白はファンデーションホワイトで塗られた最新2台のほうがマクラーレンぽいですね。
道具、材料の違いもありますが、今作っているほうが全然上です。

MP4/8での塗り分け、MP4/7で2回を経験し、うまくいかないので、どうやればうまくいくかググってみました。

どうやら半乾き状態でマスキングテープを剥がすとエッジが綺麗らしい。
ところが、白→MP4レッド→蛍光ピンクと塗るため、白を最後にするとマスキング一回で済むんですよね。

けど、下地の色はそれなりに影響を受けるわけで。
仕方ないので、MP4/7 2度目はマスキングを二回することと、二回分のマスキングテープを用意することにしました。

カウル先端は下部モノコックからの流れでマスキング(赤ラインになる)して、白部分の形状を切り出し(2枚用意)。
中央部を先にマスキングして、境目のテープを取ればいいようにします。

朝一でレッドを塗装し6時間後に蛍光ピンク。

その間、ファンヒーターで強制乾燥(笑)
今回は気を遣っただけかなり綺麗です。はみ出しもうまくリカバー出来たし。


パイロットの腕一本行方不明。。。

ボタン塗装に失敗したので、MP4/8のハンドルは再塗装。
この間見つけたやり方でやってみました。
フラットベースあらめを混ぜるとざらざらになるのです。
今回はグレーよりの色にしました。

うーん、本皮(ナッパレザー)っぽくなっただけで、やはりパテ＋歯ブラシかなぁ

で、やはりハセガワのコンパウンドにしました。
一説によると20000番だそうで

だいぶ、なくなりました(左がそう)。

が、MP4/7は磨き無しで行ってみようと思っていたのでした。

で、本日、MP4/4到着。

これを作るためにMP4/8, MP4/7は練習台になっていました。
大学生のころ、作ったことあるんです。
これで、F1マシンのサスペンションやツインターボのレイアウト、インタークーラーのレイアウトを勉強しました。

なんどかブログに書いていますが、私が一番好きなF1マシンです。
S2000でおお！と思ったのも、MP4/4のメーターをモチーフにしたデザインでしたしね。
（マイナーしたら、MP4/5のになった）

茂木のコレクションホールでもマジマジ見てたし、初めて実車をみた青山で蛍光オレンジに度肝を抜かれたり。。

今でも最強マシン(最速ではない)の座は譲ってないと思います(勝率ね)。
このマシンのすごさは、完成が遅れたのに、最初のテストから馬鹿速く、年度初頭は3位までを周回遅れにする凄さ。

おまけに、セナ、プロストの運転スタイルが違うのにまったく同じセッティングも何度も。
それだけ懐の深い車だったのだと思います。
(まだセナがプロストほどセッティング能力が長けていなかったかもしれない)

ディテールアップキットとかいろいろあるので、どうやって作るか検討。
もう、寒いので来年4月かな～

車で使っていたコンパウンドでは限界を感じたので会社帰り
フィニシャーズの3個セットを購入。
ハード、ファイン、ミクロのセット。

ハードはざらざらすぎて使えない(いらない。バラで買えるからバラがいい)。
ファインは7000程度？
ミクロは12000くらい？
ソフト99の9800より良い感じ。

バージボードを1500番のペーパーで大まかな段差を消してファイン→ミクロ。

やっぱ傷はある。
もう一歩欲しいなぁ。。


一応ハセガワから出ていたけど。。。
たぶん、買いません。
車用のワックスを試してみます。

MP4/7のホワイトか完全乾燥を挟んだ塗装を2回やってます。
挟んでいるので、1500番でゴミや点、つぶつぶを除去。
明日、赤塗装
やり直して良かったかも。


V12とV8比較
V8にして、ホイルベースが欲しいのかミッションの長さがあるんですよね。

V12のほうが後で作っているので、塗装がうまくなっています(笑)

パイロット塗装中…。0.8mmの穴をあけてクリップで固定して塗装。