スッパイクのブログ一覧

日帰り手術でも保険が下りるので記入をしていたら
初診日という欄があった。
覚えていないよ、普通。

で、ブログで検索したら出てきた。
他人にはくだらない内容でも書いておくべきですね。

2019年末、裸眼で右0.05、左0.06
昨日はかったら裸眼で右0.10、左0.15

本日、掃除していたら古いレンズが出てきた。
まぁ使えそう。
自分では交換できないフレームなので機会がないかぎり放置です。

*追記*
8/1ずっと家に居たこともありドライブがてら交換しにいきました。
帰り使ってみたら、格安眼鏡より遠くが見えますが、ナビ、メーターが見えない。。。

※今日も暑い。。。午後、猫にエアコン入れてと催促された(笑)

火曜日手術、金曜日になってやっと首から下はシャワー浴びれました。

本日、術後視力検査。
矯正で1.2まで上がることを確認しました。
見えますねー、びっくりです。

午前は比較的涼しいので助かりました。

裸眼で室内は問題ないのですが、さすがに中距離は見えない。
もっている眼鏡をかけてみると基本だめです。
色違いのMP690が2本、金属部分の処理違いのMP705が2本あるのですが
基本だめです。
サングラスもだめ。ただ、買ったときのサングラスレンズがあるので
度なしサングラスにしました。

ふと思い出したのが、作業用に格安眼鏡屋さんで作った6000円くらいの眼鏡。
遠近両用レンズの近だけの眼鏡です。

実際、これをかけて室内を歩くとぼけすぎて危険なのでほとんど使っていませんでした。

これかけてみると、運転できるレベルに遠くが見える。
眼科で視力検査したとき、検査してくれる人も昔チェックしたレンズの近がちょうどいいのでは？と。
ただ、室内でしか使う予定なかったのでブルーライトカットもUVもないんですよ。
さらにMPシリーズと比べるとちょっと重い。この重さの違いだけでかけ心地違います。

で、PCは裸眼で見えるのですが、気になるブルーライト。
メルカリでKAWASAKI KAZUOのフレームだけ格安で買いました。
やはりかけ心地は違う。これをPC眼鏡にするか。

Joffは持ち込みフレームにレンズ交換してくれないけどJINSはしてくれる。
眼鏡市場もしてくれる。

1,2ヶ月すると度が安定するので、それまでのつなぎとして格安を使い、PC眼鏡だけ作ろう。

ちなみにあと1ヶ月、一日4回、3種類の目薬はしないといけません。
めちゃくちゃめんどくさい。
忘れないようにスマホにスケジュールアラーム組んでますが。。。

週末はF1の録画。
ああ、ビデオテープ、捨てないでもうちょっと残しておけばよかった。

とりあえず見たのは88年ブラジル、鈴鹿予選、決勝、89年鈴鹿予選。
セミオートマもなく、パワステもなく、ねじ伏せる感じがすごい。

で当然、TURUTHを聞くのですが、あの曲はF1のテーマ曲として作曲されていないのに、ものすごくマッチしてますよね。名曲です。

で、YouTubeで見つけた動画
https://www.youtube.com/watch?v=sXGlp0sDL7s
ウインドシンセ、ギターまでエレクトーンは音が出せるのですね～♪
まずは聞いてみてください。


で、リンクからエレクトーンの曲を見ていくと


・銀河鉄道999（TV版と映画版）












　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ん？？？
・GET WILD
　　　　　　　　　　　　え？こんな若い女の子の選曲？
・YMO RYDEEN
・宇宙戦艦ヤマト
・STARWARS EP4 (世界でバズったやつらしい)
・西部警察
・ルパン三世
そのほか最近の曲も沢山あります。

こんな若い子が演者でびっくりです。
テレビに出ているらしい。



世代だからじゃないと思うのですが80年代って
すばらしい楽曲にあふれていたと思います。

レッドブルホンダ、オーストリアGP、ぶっちぎり、グランドスラムで優勝。

ホンダF1としては88年以来の5連勝だそうで。
92年までの間に5連勝って無かったのかと逆にビックリです。
（ホンダはコンストラクターではないので優勝のカウントは自己なんですけどね）

またホンダの田辺さんが表彰台に上げてもらえました。

1988年と非常に似ているなと思うのは、88年は1.5リッターV6ターボ最終の年だったので他社はあまり開発をしなかったのですが、ホンダは継続開発。

2021年は来年からシャシーのレギュレーションがガラッと変わるので、メルセデスは基本開発ストップ。来年以降に焦点を合わせているが、レッドブルは毎戦開発をいれている。二台同時じゃなく、フェルスタッペン優先だけど。

その結果、ぶっちぎってます。
まぁ88年のマクラーレンのシャシーの出来も凄かったんですけどね。


今、開催断念している国があります。その分なんとか23戦やろうとスケジューリングしています。

今年の日本GPの冠スポンサーはホンダなので、日本で2連戦してくれないかなー。
見に行くかわからないけど。

やっぱりそのままVHSを捨てることができず、こんなのを買いました。
IO DATAから出ているRCA系のアナログをUSBでキャプチャするもの。
マジかぁ。。。安いなぁ。。。小さいな

録画したものはこんなちっさいものでMPEG2に変換して保存できます。
画質はまぁ720X480ですからね。

本日、PCに保存したのは88年の開幕戦、ブラジルGPです。
セナがマクラーレンに移籍した最初のレースで私が初めてセナの走りをみたレース。
そして伝説のマクラーレンホンダ、16戦15勝のシーズンの始まりです。
どうもCMカットしてこのテープに入っていたようです。

今のレッドブルと比べ、車高が低い(笑)
アクセルワークの音が聞き取れる。
サーキットも公園かという感じで土や草が見える。。。


さて現代F1、レッドブルホンダが強くなって大変うれしいです。
ましてや連続ポールに連続優勝。
GP2エンジン呼ばわりされたエンジンがついにメルセデスと肩を並べた。

ただね、、そのメルセデスの態度がひどい。。。
ホンダはメルセデスより1戦遅く2機目のエンジンを投入。
つまり、ホンダエンジンのほうが設計寿命が長かった。

なので2機目の初戦パワーを出していたと思われます(1機目でもっとパワーを出せたと反省したのではと)
それをパワーが上がった、改良しちゃいけないのにとイチャモン。。。

リアウイングが曲がっているとイチャモン
(走行中は曲がっているけど、試験はパスできる攻めた設計)
測定ルールを変更し、余計な開発を数チームさせられた(予算制限があるのに)。

タイヤ交換が早すぎるから危険とイチャモン。
(その直後、ボッタスがタイヤ交換直後にピットレーンでスピン。人がいたら人間ボーリング)

ハミルトンとトト、もうちょっとドーンと構えてほしいなぁ。。。