もと部長（みっくん）のブログ一覧

先日玉木箱にひかれて、某国道沿いのマツダディーラーへ行ってアクセラ１.５リッターの試乗をしてきました。

試乗したのは、アクセラスポーツタイプですね。

全長は、ノートより約５０センチ長いです。
全幅は、１センチぐらいしか変わらないのに、室内幅がそれ以上に広いですね～。
日産の車は、ドア落ちするぐらいドアが重いのは、こうした厚みの違いからでしょうね～。

重さも、もちろん違います。
アクセラの方がノートより１２０キロぐらい重いです。

排気量は、どちらも同じですね～。
最高馬力は、若干ですがアクセラの方が高いです。
しかし、最高トルクはノートの方が上ですね～。

同じＣＶＴ駆動ですが、最終減速比が違います。
計算上は、アクセラの方が最高速が高いですが、トルク値はノートの方が高く軽いので、加速はノートの方が良いかも知れません。

では、実際乗ってみましょう。

お母ちゃんと子供が後部座席に座ります。

座席についた感じは、ノートより良いですね～。
でも前の見切りが悪く、ウチで買うならコーナーポールが必要です。

室内の方は、ノートより広く、ワンランク上の質感ですね。

後席の足元も十分な広さがありますよ。
だけど、ステーションワゴン形状なのに荷物スペースが小さいですね～。

標準タイヤが４本載るノートと比べると、見劣りします。

サスは、固めで運転者的には良いです。
しかし、後ろに乗ったお母ちゃんからは
「ゴツゴツして、車酔いしそうだった」
と言う声が聞こえました。

発進加速は、正直言ってノートはかったるいです。

しかし、アクセラは出足が良いですよ。

燃費計は、ノートよりも１～２割悪いですね。

それでも、私の運転で瞬間燃費リッター１３～４（新型ノートは１５）は行きますよ。

踏めばそれなりに悪くはなりますが、それはノートも同じですからね(笑)

コーナーリングも、まあ良い感じですよ。

タックインしようと、ワザとブレーキ強めで過重かけましたが、ＥＢＤが効いて前に沈み込みが少ないです。

シフトが楽しいですね～、７速ありますから遊べます。

全体的な感想としては
「ワンランク上」
でも、まだまだ煮詰めが必要でした(⌒O⌒)/

試しに見積もりを出してもらいましたが、２７０万円と言う数字に撃沈されました(笑)

高嶺の花ですね。

おはようございます☆

こちらは、朝から雨がどしどし降っています。
こりゃあ、駅までお母ちゃんに送ってもらわないといけませんね(￣▽￣；)

あ、今日は当番なので明日の朝まで仕事です。

さて、昨日の出来事から・・・

昨日は、火曜日で萌えるゴミのネット出しで、朝早く起きました。
寒いけど、そのまま外でブログを書いて送信☆

その後、お母ちゃんがお仕事に行くのを見送ってから筑波サーキットへ。
（もと）お友達の「ナニシテル」を確認すると、すでに５時には到着しているとか(＠◇＠)ﾊﾔｲﾈ
帰りにリハビリに行くので、医者の準備をしてお土産持って出発☆

サーキットに着くと聞こえる排気音とタイヤのスキール音が気持ちを高揚させます。
それに比べ、我がノートの静かなこと(笑)

（もと）お友達とお話をしていたら、突然胸が詰まって涙が出そうになってきましたよ(苦笑)

２０分ぐらいお話して、病院の受付時間内に間に合うように引き揚げました。

病院には、１１時５０分に受付しました(⌒O⌒)/ﾖｶｯﾀﾈ

普段は、この時間帯は空いているんですが、連休明けということで割と混んでいましたね。

首の牽引と、肩を機械で温めて治療が終わりました。

その足でマツダのＤラーに寄ったら、休みでしたよ。
玉木箱ひけませんでしたぁ～。

で、帰りに某国道沿いの陸橋下のマックへ♪

マックチキンを買いましたよ。
家に持ち帰って食べましたね。
美味しかったですよ～o(⌒▽⌒)o

お昼は、お母ちゃんと蕎麦を食べました。

えっ、マックチキンですか？
おやつですよ、もちろん(笑)

では、今日もよろしくお願いします♪(*^ ・^)ノ⌒☆