メンテナンスの効果

先日行ったメンテナンスの感想です。

今回８０００ｋｍ走行してフォークオイルを交換したのですが、新品は赤ワインの様なオイルですが、交換で出て来たのはカルピスぶどうの色でした。
交換後は、中立からの倒し込みに、敏感に反応するのが気持ちいいです。
丁度換え頃だったと思われます。

バキュームピストンの方は、純正新品と言う事でゴムの柔軟性が違いますね。
ホーネット２５０の時も純正新品に入れ替えた事が無く、今回初めてです。
キャブの中で最も加速のフィーリングに影響する部品である事を実感しました。
ゴムの柔軟性と樹脂の部品の摩耗が無い事で、４つのピストンが吸気の流量により、滑らかに上昇して行くようです。
交換後はセッティングも見直しが必要となりますが、きちんと出せれば新車時に近い加速フィーリングが得られると期待しています。

クラッチワイヤーの交換ですが、新品はそれだけで軽くなると思いますが、ワイヤーの曲率を大きくなる様に取回す工夫をする事で、以前より軽くする事が出来ました。