tokutokumanbouのブログ一覧

溶接機を使わず、ホームセンターや通販で入手しやすい部材を使って今流行りの手動タイヤチェンジャー改を作ってみようと思います。 まずはホイールを固定するホルダーを外して、ホイールを固定してビードをめくり上げる工具の軸部となる支柱に単管パイプの調整脚を使います。 ホイールの装着イメージはこんな感 ...
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このタイヤ交換スタンドを持っているのですが、正直上手く使えません。原因はビードをめくるのに使うレバーがポンコツで、ぜんぜん起き上がってくれないのです．． 力任せに押し切れば外れるのかもしませんが、そんなことしたらアルミホイールのリムが傷だらけになります。この脱着レバーにはリムに傷が入らないように ...
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15インチにアップグレードしようとネットで情報を収集していたのですが、結構幅広のホイールも装着出来るそうなので、うちで15年くらい眠っていたレーシングスパルコのホイールが装着できるか検証してみました。 インセットの兼ね合いもありますが、スペーサーを装着した状態なら干渉しないのを確認しました。 ...
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ゴソゴソ弄ってるくせに肝心のオイル交換を購入してからまだしていませんでした(;^_^A 少しリフトアップしたとはいえ、ハイラックスと比べたら低くくて作業しにくいです（笑）オイルエレメントも一緒交換したのですが、軽のエレメントは小さく、一般的なレンチが使えないのでアストロプロダクツで購入した ...
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自家製オイルキャッチタンク改レデューサーモドキを装着してテストしてます。吹き上がりが軽くなって良い感じですので、ちゃんと固定する予定です。 しかし、レデューサーとか減圧弁でググると否定的な記事がチラホラあります。グダクダ講釈たれて知識をひけらかしたいのか、一言いわないと気が済まないのか、こー ...
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車のイグニッションシステムは12Vが常時供給されてて、マイナスのスイッチングでスパークさせます。スパークプラグの電圧が1万～3万ボルトと言われているので、1次コイルの電圧が12Vから16Vになれば2次コイルの電圧は1.3万～4万ボルトに上がるので、失火が低減したりレスポンスの向上が見込まれます ...
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追加タコメーターではなく、スマートに純正ぽくタコメーターを追加したく、ミラジーノのメーターをヤフオクでゲットしました。 ミラジーノのメーターはポン付け可能で、タコメーターの信号はコンピューターから取り出しました。タコ無しハイゼットでもタコと車速の信号は出ているようです。 問題は走行距離が5万 ...
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