マウロ・フォルギエーリ

Ｆ１のシーズンオフになってからＤＡＺＮは見ていなかったのですが、昨日久しぶりにアクセスしてみました。
Ｆ１Ｃonfidenntialという、おそらくイギリスのＴＶ番組もＤＡＺＮの配信で見られます。
その番組で、先日開催されたフェラーリ70周年のアニバーサリーイベントを特集していました。

フェラーリのヒストリーを飾った多くのスター達がスピーチしていました。
ナルホドと思いながら眺めていると、８０年代頃までフェラーリＦ１のトップエンジニアだった、マウロ・フォルギエーリが登場しました。さすがにご高齢でだいぶイメージが違っていましたが、お元気なようです。

１９７６年頃のモーターファンに連載されていた中村良夫氏による「クルマよこんにちは」では、Ｆ１のエンジン・レギュレーションについてＦＩＡ-ＣＳＩの会議でＦ１エンジン屋と関係者が話し合う場面が色々出てきました。そこに登場するのが、キース・ダックワース、ジョルジョ・カスタン、パウル・ロシェ、ポール・フレール、マウロ・フォルギエーリ、中村良夫、といった錚々たる面々です。

Ｆ１の過給エンジン排気量規定についての議題で、他のレースでは０．７に対してＦ１だけ過給エンジンの排気量係数が０．５という厳しい規定の中、初期ターボルノーで苦戦していましたが、ルノーの責任者であるジョルジョ・カスタンの見解は
「今は苦しい状況だが、われわれは現在の規定でもターボエンジンが勝つ日が必ず来ると考えて日々開発を進めている。他カテゴリー同様に排気量を大きくしてもらう希望はさらさら無い」
という発言だったそうで、中村良夫さんは「ゴリッパ！」以外云いようがないという記述です。

後年、本当にそうなったワケです。

今やＦ１の規則や開発も規模がデカくなったので、こんな会議も簡単には進まないのでしょうね。
良い時代でした。