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どれだけぶりの晴れ？
なんか、ものすごく久しぶりだと思うのですが…

でも、天気予報を見ると、明日からまた、雨模様…(T_T)

まぁ、残念がっても仕方ない。

とりあえず、ロードスターのトランクをしっかりと乾燥！
内張も剥いで、丸っと乾燥！！

そして、内張下で錆びていた箇所に錆転換剤を塗布して、錆の進行を防止。

そして、そして、トランク部雨漏り対策で最後に残っていた、ハイマウントストップライト部のパッキンを交換！^-^

約30年経過のゴム、スポンジ類…
そりゃぁ、痛んでますよ。
土に還りつつある箇所も有るくらい、痛んでました。

今回、スカッと交換できて本当に良かった。

前回の作業で気づいた劣化箇所。

1）シフトノブの劣化
2）プルハンドル・キャップの劣化
3）クラッチスイッチのストッパーの劣化（これは予測）

ってことで、いつものようにMonotaROで部品を手配しておいたので、本日、作業。

1）シフトノブの劣化は、見て明らかなもの。

私の父が乗っているNAロードスター。
このロードスターも、私のFDと同じように…いや、それ以上にワイパーは錆び、フロントカウルのプロテクターは縮み、変形。
その上、運転席側のパワーウインドウが故障したらしい。

ってことで、本日、それらの修理・交換するための部品をMonotaROにて注文。
ただし、パワーウインドウのレギュレターは、ヤフオクで中古。

運転席側の内張を外し、カーテンを撤去してレギュレターを交換するならば…と、ウインドウのガイドローラやロックのバネも合わせて注文。