WRX S4にMTモデルを追加か!?

こんばんは　ズー太郎です

スバリストのくせにシビックタイプRにうつつを抜かし
スバルの情報をキャッチできていませんでした。


WRX S4にMTモデルを追加!?

この噂を知った時
綾瀬はXかさんは実は巨乳
という誰もが知っている噂を
自分一人が知らなかったのと同じくらいの衝撃が走りました。


もともと海外のWRX S4にはMTがラインアップされています。

北米仕様


オーストラリア仕様


オーストラリアなんかモロに右ハンドルなんですよね。




ではなぜに日本のWRX S4にMTが今まで導入されなかったのか？

それは
愛妻と

いや

アイサイト

の問題だと言われています。






東池袋自動車暴走死傷事故を契機に
国土交通省は高齢ドライバーなどによる事故防止対策として
新型国産車を対象に自動ブレーキ搭載を義務付けた。



これがWXR S4の日本国内のマニュアルグレードを廃止に追い込んだとされています
まあ、この辺りの知識は、この
みんカラ
を徘徊しているヘンタイさんたちにとっては常識中の常識で
”辛ラーメンを食べた翌日は肛門がヒリヒリする”
のと同じくらい自明の理ですね。




BRZではマニュアル車が暫定的に残されていましたが
アイサイトはAT車のみに設定されており
マニュアル車にはオプション設定もありません（2023年8月現在）

マニュアル車両のBRSも2025年までに何らかの自動ブレーキを搭載しないと
以後販売継続ができない状態でした。



そして



スバルは2023年6月20日に
マニュアルトランスミッション車用の運転支援システム「アイサイト」を開発し、秋発売予定の「BRX]の改良モデル（日本仕様）に初採用する

と発表しました。


BRZの購入者の6割がMT車を選択している
ことと

86という形でトヨタにもOEM供給している

ため、是が非でもMT車両用のアイサイトをは開発する必要があったわけです。



そして今回スバルはMT車用アイサイトを独自開発したようです。





そうなると話は早い。
WRX S4にもMT車用アイサイトを流用できる？
そうすれば
WRX S4にもマニュアル車が設定できる!?

となるわけで、秋にWRX S4のマニュアルが追加されるといううわさが上がるのも当然です。



そうするとひょっとしてWRX STIも開発される？

でもWRXSTIは、一番の台数が見込まれるアメリカでは販売しないとSUBARU of Americaは断言しているため

開発コストが回収できないため、やはりSTIは発売されない？



そもそも日本では、例のわけのわからない騒音規制に引っ掛かるでしょうね



WRX STI

いつかまたのりたいな～