スレンダー軍曹のブログ一覧

Rd.1に引き続き今回も金バッチゲット出来ました！ｨｪ━ヽ(*´∇｀)人(´∇｀*)━ィ!!
タイムは兎も角、去年一度も取れなかった金バッチがゼスティノで取れたのは嬉しいッ(^^)v

という事で、今回の動画です。(^^)b

こ…今回も…かなり無理して暑苦しく熱唱してますので…
ももも…もしよかったら見てやってください(;´∀｀A


2ヒート目：1分18秒605(LAP8)
ZT Gredge 07RS 265/35R18
気温：26度くらい
温間：230kpa、減衰7段戻し

気温のせいか…タイヤが垂れたか…良い所なし(;^_^A
タラレバでは1分17秒8。クリアがあまりとれずチャレンジ出来る周回が少なかったというのもありますが…兎に角このヒートでは走りが全然纏められませんでした。
うーん…やっぱり袖森は奥が深い( ；∀；)

とまあ…反省も沢山ありますが…

この日の9番手スコア獲得できました！！

更に…じゃんけんでも…

勝っちゃうツキの良さ(￣▽￣)v

これは…

じゃんけん勝っちゃう気がする( ´艸｀)

最後に、せきちゃんの計らいで…

皆でクルマを並べて記念撮影。まるでオフ会みたい(笑)


走って…

…という事で、今回はこれにて…(^ー^;)/~~

一本目終わってからアドバイス聞いておいてよかったっす～～(；・∀・)

＃写真は谷田部工房さんから頂きました。あざますm(_ _)m

自己ベストを1秒以上更新なので間違いなく大勝利なのですが…MFCTはJAF戦。
同じコンディションで走って勝ち負けを競う競技なので…速いお二人と戦える土俵(40秒切り)には全く上がれておらず惨敗なのであります。
…が、やっぱり自己ベスト大幅更新は嬉しいッス！

と、言うことでベストラップ動画です。

マジで嬉しかったので、調子乗って…あの歌を歌ってしまいました💦

とまあこんな感じでベスト更新できて、とても嬉しい一日になったのでした(^^)v

これまでただ走るだけで十分楽しかったSUGOでしたが、今回はTCR加藤さんやベスモで有名な大井貴之選手にSUGO攻略について少しお話を伺うことが出来きたのですが…めっちゃ思ったのが
『SUGOは…コーナーの連続性が凄い』ってことです。

・2コーナーをミスすると3コーナーからヘアピンまでの速度自体が乗らない
・レインボーは裏ストレートを速くするため、早くステアを真っ直ぐにしてアクセルどん☆彡に意識を
・SPインで無理するとSPアウトでの脱出速度が稼げなくなる

文字にすると『あったりまえじゃん』ってなるし私もそう思うのです。
これがクルマに乗って走ってみると、アンダーオーバーが出ちゃったり、クルマが行きたい方向に中々向いてくれなかったり、ステア操作が遅かったりと
出来ないんだなぁ…コレが(；・∀・)

やはり…ガチのプロのレースが行われる「スポーツランドSUGO」は(今更ですが^^;)伊達じゃなかったです！

基本3速全開の速度域のコースなので、一つ一つのコーナーを曲がる時のG、フルブレーキ時のG、最終コーナーの飛び込みで感じる「ふぁ～っと」感ある縦Gなど、快感とコーナーを駆け抜ける喜び、クルマ遊びの楽しさが詰まってます。。

スポーツランドSUGOサイコー！(￣▽￣)v

今回、翌日のエイトリアンカップは残念ながら走れなかったけど、MFCTに参加して覚えたことを地元のサーキットで反復練習して、また来年SUGOで大勝利出来るよう練習します。

最後になりましたが、主催のB-Sports様、ご一緒頂いたエントラントの皆さまありがとうございました。
またよろしくお願いいたします。m(_ _)m

次のラウンドは岡国かぁ…正直…遠いなぁ…(;´∀｀A

team六連星★彡の走行会はエントラントの皆さんが親切なだけでなく、サーキット走行が不安な方の為に常連の方がサポーターについてフォローしてくださるので本当に心強いんですお(^^♪

＃何か不安がある方はこのオレンジのジャンパー来てる方には遠慮なく声かけて貰って大丈夫☆彡
　走りのこと、クルマ🚙のこと、恋愛のコト♡、なんでも相談に乗って下さるハズ！？
　私も今度…何かインタビューでお声がけしてみよう(^^)v

今回アメリカからいらしてた見学者の方がエイト好きだっておっしゃってたので…
『それならぜひエイトの助手席楽しんで下さい☆彡』
ってことで助手席同乗してもらいました。

　　　　＃こーいう機会がある度に『マジで英語勉強しとくんだった…』と後悔します…orz

常連さんとのいつもの与太話はもとより…
この日初めてお会いしたエイト乗りのWINGMANTOMYさんとはエイト談義、GRB乗りのしいたけさんにはGRB乗りの友達が参考になるようなチューニング話を、VAB乗りの"はゆき"さんはこの日サーキットデビューで楽しく走れてることをニコニコで話してくださいました。ホント素晴らしい(^^)v

沢山のエントラントさん達と楽しくお話できて、ついで(？)にサーキットを走る🚙彡

晴れた日のteam六連星走行会★彡は本当にサイコーですよ～(^^)v
もし、サーキットデビューしたいという方いらっしゃいましたら、ほんのちょっとだけ勇気を出して下記サイトまでアクセスしてみてください。
http://rokurensei.jp/
楽しいサーキットライフがスタート出来ること請け合いです！！
私たち常連エントラントも、これからサーキットデビューされる方と楽しくクルマ談義しながら走れたらと思ってます。(^^)v

最後に、team六連星★彡スタッフの皆様、遊んでくださったエントラントの皆様ありがとうございました！
本日、GWのTC1000走行会の申し込み発射しましたので、次回もどうぞよろしくお願いいたします。m(_ _)m


≪おまけ≫
えーと…ちょっとだけ今回の自分の私の走りについて振り返りしちゃいます。
ご存知の方も多いと思いますが、日光サーキットは最近コース改修されてしまいましたので…前のタイムはリセットされたようなもの(´；ω；｀)

まあ今回は普通に走ればどんなタイムでもベストってことですよ…多分(;´･ω･)
これからの暑くなってくる季節…巷で評価の高いゼスティノで走ろうってことで、今回の日光で初投入！！
どんなフィーリングなのか、とっても楽しみにしてました。( ´艸｀)

１ヒート目：41秒449(LAP7)
ZT Gredge 07RS 265/35R18
気温：12度くらい
冷間：190kpa、減衰7段戻し

タイヤとコースにアジャストできず、41秒切りの一番のチャンスを逃しました( ；∀；)
ゼスティノの1stフィーリングは凄く良くて、走りやすいいいタイヤだと思いました♪

＃後日パーツインプレをアップしようと思います。


２ヒート目：41秒010(LAP3) [当日ベスト]
ZT Gredge 07RS 265/35R18
気温：16度くらい
温間：225kpa、減衰7段戻し

気温も路面温度も上がって、タイヤの熱も冷めないので、序盤しかタイムアップのチャンスなかったです。
ということで、当日ベストはアタック１周目で出すも…超寸止め。

セクタ１を激しくミスりました(´；ω；｀)
このヒートのLAP+上でのタラレバは40秒7…
ゼスティノすごーい！！スレンダー…下手っぴー(ﾉд-｡)ｸｽﾝ
タイヤの空気圧は、温間220kpa前後が良さそうな感じがしました。

※このヒートだけカメラの電源入れ忘れて…動画撮れませんでした😢

３ヒート目：41秒998(LAP9)※全部同乗
ZT Gredge 07RS 265/35R18
気温：17度くらい
温間：225kpa、減衰7段戻し

このヒートはすべてのラップ同乗走行だったのでタイム的には意味ないのですが…
同乗してもらった二人とも凄く楽しんでくれて良かった良かった(*^^*)v


４ヒート目：41秒443(LAP6)
ZT Gredge 07RS 265/35R18
気温：17度くらい
温間：225kpa、減衰7段戻し

最後の一発を狙うも不発…
ヒート途中で走るのをやめました。41秒切れなくて無念…(´；ω；｀)

4ヒート走っての左前タイヤの具合はこんな感じでした。

意外と…減らないかも。こりゃいい感じだわい♪(￣▽￣)v


スーパーラップ：41秒476
ZT Gredge 07RS 265/35R18
気温：20度くらい
温間：225kpa、減衰7段戻し

動画でアップしたラップですが、1周しかないスーパーラップはあまり突っ込まずに抑え気味に走るべきだと…後から思うんですよね～(T_T)
分かっているのに中々実践は難しい…真冬の日光では是非とも大勝利したいッス！

41秒切れなかったことも心残りですが…

最後の心残りは…SHINさんのお土産にと思って…とーっても美味しいメロンを持っていこうと思っていたのに…

と、言うことで…
次回の大勝利を自分に祈念して…今回はこの辺で失礼します。(^^)/~~