くもりそら☆（L型クロスフロー240Z）のブログ一覧

結局今日も作業です（笑）












これはやり残しのフットレスト‥


何か物足りないので滑り止めを付けます(^^ゞ







鬼目ナットを叩き込んで滑り止めに(^^ゞ




前回作った土台（右）と合体させて高さを調整する作戦です？








とりあえず塗装して乾燥を待ちます‥


その間に‥






自作オイルフィラーキャップの合体ネジに抜け止めを‥


アドバイスを貰っていたのですが手着かずだったので‥




上手く出来ました？





よ～し、一丁あがり～♪♪♪




次は‥





修理しといたアンダーカウル（バンパーの下のやつ）をやっと装着（笑）





車検用タイヤなら干渉しないようでホッとしました(*´ο`*)=3





さて？今年最後の作業はフットレスト(^0^)/









ピッタリあうようにフロアマットをカット(ﾟoﾟ)


因みにHS30用のフロアマットって何処かで売ってませんか？








取り付け完了o(^▽^)o



ただ、塗装がまだ完全に乾いてないので足の置き心地はまだわかりません(^^ゞ









これはアンテナ穴の栓です(^^ゞ





これで今年の作業は終わりです(^0^)/


そらちゃんには大晦日も正月も関係ありません(^0^)/

これからも頑張りますので、皆さんかわらずよしなにm(__)m　

もう年末なんですね(ﾟoﾟ)







今日は年末らしく作業場を掃除して240Zを綺麗に拭きました(^^ゞ







クォーターのエンブレムとリヤゲートの髭を仮付け‥


正月仕様？本当はサファリ仕様マフラーに付け替えてとも思いましたが車検がひかえてるし、正月早々爆音を出すのもアレなんでやめました（笑）


たぶん今年いっぱいは何処にも行かないかな？


年末までトラブル対処は勘弁？ﾊﾊﾊ


でも年末年始ずっと天気いいらしいから‥


まあ、のんびりしますo(^-^)o
　

アイドリング付近でタコメーターの針が躍る現象を直す為に先ずは一番心配なイグニッションコイルを替えてみました(^^ゞ






針が躍るのはたま～にで、回転が落ちてきてアイドリング付近でカクカクっと＋回転方向に二、三度跳ねる感じで踊りますが実際のエンジン回転とは全くリンクしてない‥

因みにタコメーターは社外デフィリンクメーターです(^^ゞ


とりあえず予備のイグニッションコイルの抵抗を計ると２オーム‥


ネットとかで見てると３オーム無いと駄目らしいが‥何故かはまだわからない（笑）










と、とりあえず交換しました（笑）




エンジンスタートさせてみると？



普通に回ります(^0^)/






暖気を済ませてから少し走ってみると‥

ありゃりゃタコメーターの症状は変わらずたま～にでます(^-^;(^-^;





それより？



イグニッションコイルを替えたらエンジン音が、得に低回転で小さくなりました…o(ﾟ◇ﾟ)o…




アイドリングも900回転では僅かに揺れていたタコメーター針がピタリと動かないくらいになりましたΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ



やっぱりアイドリング付近が安定するのはいいですね（笑）


タコメーターが躍るのはもういいや（爆）



そのままちょっと遠出して‥




とある緑地公園までドライブ？


ここは昔、昔、オートバイでは緑地公園内を一周出来た、かなりの走り場でしたが今は完全に分断、進入禁止になってしまいましたね‥


１６才‥オートバイで最初に派手にコケたのもここだったし、特攻服着て角材持ったおっさんにエンジンの音がうるさいと脅されたのもここだった（笑）


ああ‥あのおじさんは○○の人だったんだな(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ


全然忘れてましたが‥懐かしい（笑）
　



あっ、今日はノートラブルでした(^^)v
　

ﾊﾊﾊ‥












またまたまた？臨時ナンバー取得して試走を繰り返します？






そらちゃんが走ればトラブルにあたる‥？




やってしまいました‥
















ガス欠‥(^-^;(^-^;(^-^;


朝一近所を一回りしてて‥


うん？何か燃料ポンプの音が大きくなってきたな？




①燃料ポンプが壊れた？×ﾌﾞｰ



②燃料タンクにガソリンが無くなりカラ吸いを起こしてる◎ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ




最初①ばかりを心配して様子見‥ガソリンスタンドに駆け込むチャンスを逃してしまった(ノ＞＜)ノ







幸いにも近所だったので歩いて家に戻り携行缶に残ってたガソリンを注入して無事に帰還出来ました(*´ο`*)=3






燃料メーターはついてますが配線がよくわからず放置してた酬いです（笑）



それと燃料タンクの満タン時の漏れが怖くてちびちび入れてたのでトリップメーターでの残量算出方法も使えなかった(^-^;



で、今日は思いきって満タンにしてみました‥



燃料タンクの継ぎ目からガソリン漏れてこないか確認しながら給油‥


ｶﾞﾂﾝ


無事に自動給油停止５７リットル‥




満タンは６０リットルか？知らんかった（笑）






トリップをゼロにして‥




燃費はリッター５として３００キロか‥

２００キロ越えたら入れるようにすればOK(o^-')b











いや燃料メーター配線しろ（笑）
　




ﾊﾊﾊ‥いや心臓に悪い事はまだあるのです‥




昨日くらいからタコメーターの動きがおかしくなる？



エンジンブレーキ～アイドリング時にタコメーターの針が＋方向に躍る事が有る‥


かといって針が躍るのとエンジンの状態はリンクしてなくてエンジン自体は絶好調だと思う‥




が、何か不吉な感じがするので遠出はしてません‥つか怖くて出来ません（笑）




これって点火コイルの異常なのでは‥


以前みん友さんに指摘されてた点火コイルへの配線足らずが原因かもと‥



やはり純正コイルに設定以上の電圧をかけるのはマズイのかな？


家のはリレーを噛ましてバッテリー直で電圧かけてるから‥オルタの発電１４ボルトかかります(^-^;





それにコンデンサーも着けてなかった(^-^;(^-^;





点火系には凄く興味有るのですがちゃんとした物（点火強化パーツ）を買った事も無いので‥（笑）



誰か詳しい人、遊びに来て(ノ＞＜)ノ（笑）
　

FCRキャブのアイドルアジャスタスクリューを室内から操作？











今朝買って来たフレキシブルシャフトを合体させて延長につぐ延長（笑）



合体には瞬間接着剤を使用しました(^^ゞ









室内に通す穴は↑これかな？たぶんキャブのチョークワイヤー用かな？






スクリュー部分はステンのズン切りネジを利用してナットを削ってビット状に加工‥





室内側は青いボタンスイッチの位置にツマミを付けます？





フレキシブルシャフトを少し加工して上手く設置できました？



ツマミは‥










フレキシブルシャフトにも使えるビット回し？






アウト！！（笑）



勿論加工整形予定ですが今はとりあえず(^^ゞ



回してみると少し力は要りますがちゃんと回ってます？



まあ、エンジンかけてみればわかる‥







ちょっとクセは有りますがちゃんとアイドルのアップダウンが室内から自由自在o(^-^o)(o^-^)o







エンジンが暖まればこんな回転数でもちゃんとアイドルしますo(^-^)o


これは便利だし楽しいO(≧∇≦)o




て、ことで大成功！！


　


フレキシブルシャフト108円×６=648円

ツマミ108円


合計約756円