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3、4年前に溶接したロールバーの着座部の車体裏の防錆処理っす。

タンク周りの謝熱板や、サイドブレーキのワイヤー避けて、室内側のハーネスやガソリンのクイックコネクター外して、いよいよタンクのバンドのネジをはずしましたんでジャッキで受けて降ろしました。








で、錆び錆び君とご対～面～(^.^)



あら？以外とちょびっとじゃん(^○^)
しかも溶接したときタンク燃えないか心配しながら溶接したけど、そんなにおもいっきりタンクの真上じゃなかったのね(^○^)

で反対の運転席側の角はというと、、、



げげけ！！！
ぬぁんと恐ろしい！
ガソリンラインの直ぐ上を溶接してたのね((((；゜Д゜)))
火事起こさなくてよかったぁ～(>_<)

やっぱりヤバいかな？と思ったらタンク降ろして溶接するべきでしたと今さら反省しております(>_<)

で、防錆スプレーはいつものコレっす！
（亜鉛）



いやいや、最初は錆び部分をカップサンダーで磨いて、亜鉛スプレーかけてからクリアー吹いて、、、
と考えていましたが、、、


まずコレ。大誤算(T_T)


このあとにっちもさっちもタンクは動かせませんでした。
リアに掛けてるウマが邪魔してタンクこれ以上動かなくて(T_T)

で、隙間に手入れてひたすら防錆亜鉛スプレーを多めにかけるのが精一杯でした。





ま、やらなかったよりは何らかマシになるでしょうということで(^^;

なにより、ボロボロの錆びになってなかったのが確認出来ただけで安心しました(^.^)


今日は元通りにタンクを装着するところまでの作業でした。

（外気温3℃でしたが、重量物さわるんで、作業して5分で体暖まりました）


あ、そうそう！ジャッキ掛けてるところの写真に写るブロックなんですが、これ、発泡スチロールのブロックです(^^;
一応愛車なので(^^)