クルマレビュー - レガシィアウトバック

マイカー

オールマイティにこなせる素敵な車！
- ほっけくん
- スバル / レガシィアウトバック
  レガシィアウトバック_AWD(CVT_2.5) (2014年)
- - レビュー日：2026年1月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

デザインもよく、機関系もよくできた車です。
乗っていて不満点を挙げるのが難しいよくできた素敵な車です。

不満な点

良くも悪くもスイートスポットの広い車です。
よりスポーティに駆け抜けるのを前提としてると少し物足りないかもです。
ブレーキの効きが若干甘い気がします。

総評

シーン選ばず使いやすい素敵な車です！
どっしりと走る、優雅に駆け抜けるにはとてもいい車です。
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マイカー

控えめに言って最高ッ❗️
- Outbackker
- スバル / レガシィアウトバック
  レガシィアウトバックリミテッド_AWD(CVT_2.5) (2015年)
- - レビュー日：2026年1月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

乗ればわかる完成度。全体のバランスがとてもいい。控えめに言っても最高ですッ❗️。

BS9 OUTBACKは、デザインに華々しさはなく、性能や機能も突出した何かがあるわけではないが、バランスの取れた素晴らしい仕上がり。掲げたテーマ『人生を豊かにしていく』パッケージ通りの出来。2.5ＬのNAエンジンFB25ひとつとっても、BR OUTBACKからキャリーオーバーとされつつ、その約8割のパーツに手を加えた新設計Egnは実用域で優れた走行性能と省燃費性能を両立。オーナーの所有欲を満たし、グランドツーリングSUVとしても満足の1台。

不満な点

車としては満たされている。

総評

メジャーな評価を受けない中で所有者だけが得られる満足感がある。スバルのフラッグシップという立ち位置と、グランドツーリングSUVとしての性能や機能性。他のスバルの人気車種の陰に隠れ、過小評価された１台。
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マイカー

ほんと、いい車です
- hana7
- スバル / レガシィアウトバック
  レガシィアウトバックリミテッド_AWD(CVT_2.5) (2016年)
- - レビュー日：2026年1月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

欠点がない
カッコイイ！

不満な点

特にないかな

総評

今年の夏に４回目の車検を迎えるが、欲しい車がない
フォレスターはいい車のようだが、見た目があまり好きになれない
あと１回車検通して乗るかなー…
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マイカー

まだまだメンテして乗ります。
- あまご、あゆ大好き
- スバル / レガシィアウトバック
  2.5i_AWD(CVT_2.5) (2010年)
- - レビュー日：2026年1月11日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

残り少ない（元時代ではそうも言えないが）人生
なので好きなように過ごします。

不満な点

パーツももっと長期間供給してほしいぁ（subaruさん）
アメリカのサイトで部品頼めるので、送付先がアメリカ国外
も登録できるともっといいですね！

総評

まぁ、好みなので好き勝手やっています。
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マイカー

最高の相棒
- たまねぎ島
- スバル / レガシィアウトバック
  2.5XT プレミアムレザーリミテッド(AT_2.5) (2008年)
- - レビュー日：2026年1月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

ドッカンターボのEJ25エンジンの加速
低重心のボクサーエンジンの安定感！

不満な点

燃費が今の車に比べて悪いかな？
ハイオクなのも厳しい人はいるかも

総評

積載量も多く走りの楽しい車！
初代アイサイトもついてて安全性も良かった！
事故さえなければ😭😭😭😭
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