クルマレビュー - レガシィアウトバック

マイカー

パワトレの2.5LNAエンジン含めて最高の車
- syatihage
- スバル / レガシィアウトバック
  リミテッド_AWD(CVT_2.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年3月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

パワトレである2.5LNAエンジンをとても気にいっていてNAエンジンの魅力を最大限に堪能できると思っています。
馬力は173psと排気量の割にないですが、高回転まで踏める楽しさがあります。
S＃モードにすると十二分にスポーツ走行可能

不満な点

唯一の不満点だったのは、横揺れの収まりがあまりよくなくユサユサと揺さぶられる事です。
（ただしSTIフレキシブルタワーバーをつけるとかなり改善されるのですぐに付けることを強く勧めます）

総評

パワトレ、エクステリア、乗り心地、操縦性すべてを高い次元で満足させてくれる最高の相棒
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マイカー

レガシーアウトバック　気に入っています
- ゆう46
- スバル / レガシィアウトバック
  レガシィアウトバックリミテッド_AWD(CVT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2026年2月25日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

視界の程よい高さと乗り心地（硬さとダンピングのバランスがちょうど良い）が気に入っています。車室内の広さもあり、荷物も結構入れられるので、実用性も高いです。

不満な点

レーンキープが不安定で、実質頼れないのが改善点と思います。

総評

満足度が高く、気に入っています。
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家族所有

初心者です
- ima_CAR
- スバル / レガシィアウトバック
  レガシィアウトバックリミテッド_AWD(CVT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2026年2月23日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

これからです
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マイカー

買ってよかった
- utatane2
- スバル / レガシィアウトバック
  リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

概ね全部

不満な点

社外パーツが少ない

総評

安心して長距離ドライブができる車
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マイカー

初めての水平対向エンジン搭載車
- 知床のTommy
- スバル / レガシィアウトバック
  Xブレイク EX_AWD（CVT_1.8） (2021年)
- - レビュー日：2026年2月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

雪道走破性と積載量に満足

不満な点

北海道の道での燃費がイマイチ

総評

リアシートを倒してペットスペースにしてドライブを楽しんでいます
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