クルマレビュー - デイズ

家族所有

燃費偽装の割には大したことない NEW
- yosy0118
- 日産 / デイズ
  X(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2026年3月11日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
総評

普通の軽四
パワーもないし燃費もそれほど。
アイドリングストップがじゃま
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マイカー

満足
- ガチャ3
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年3月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

軽自動車には見えない高級感のある内装

不満な点

街乗りだと燃費があまり良くない。もう少しガソリンタンクを大きくしてほしい。

総評

街乗りするにはとても良い。スライドドア不要ならばデイズオススメします。
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マイカー

愛車B47WデイズハイウェイスターX 4WD
- 高町翼
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターX_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年3月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

ハイウェイスターのスタイリッシュなエクステリア。

安っぽさを感じさせないインテリア。

NAエンジンの割にパワー不足を感じない。

軽自動車にしては広い室内空間。

不満な点

寒い時に暖気運転をしないと遅すぎて加速しない。

テレスコピックステアリングがない。

前期型にあったドアの内張りの布がない。

総評

E13ノートオーテックFOURから乗り換えました。

NAエンジンのモデルですが、パワー不足を感じる事は少なく街乗りから高速道路まで快適です。

後期型のデジタルVモーショングリルは好き嫌いがはっきり分かれますが、個人的にはかっこいいと思います。

発売されてから年数はかなり経っていますが、まだ魅力的な車だと思います。
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家族所有

軽自動車使用のヴェルファイア
- れおchinmoco春
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターX_4WD(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2026年3月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

⚫︎ヘッドライトが細くてヴェルファイアに似てイカつい。
⚫︎室内が広い
⚫︎安全機能が付いている

不満な点

⚫︎エンジンのもたつきがあること(追い越しなど大変)
⚫︎価格が高い

総評

ルークスには負けますが、見た目は良い車だと思います。
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マイカー

小さな高級車
- DAYZtomio
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターG ターボアーバンクロムプロパイロットエディション(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

狭い路地も入ってけますw
どっかんターボ速いです

総評

意外に室内は広いですw
買うなら断然ターボモデルです
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