クルマレビュー - デイズ

マイカー

加速がある意味危険
- のりのりおのり
- 日産 / デイズ
  ボレロX(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2025年12月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：無
総評

一か八かのタイミング時のダッシュは危険
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マイカー

かなり使えるミドルルーフ軽ですよ(^^)
- グリぺん
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2025年12月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

軽には豪華な装備満載、プロパイロット、アラウンドビューモニタ、オートと付くもの全て付いてます。

不満な点

燃費がリッター２０㌔行かない(T_T)
あと３気筒だから、仕方ないですがエンジンの振動がやはり４気筒エンジンより有るのでちょっと気になるかな？

総評

全体的な評価は良い車だと思います。
何故売れてないのか？不思議？まぁ私個人的に人余りかぶりたくない性格なので
私個人的には問題ないですが(⁠^⁠～⁠^⁠;⁠)⁠ゞ
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マイカー

通勤スペシャル
- しろよんくターボー
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターG ターボ_4WD(CVT_0.66) (2018年)
- - レビュー日：2025年12月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

ターボならではのそれなりな加速、豪華な内装

不満な点

CVTが温まるまでは鈍足なところ

総評

セカンドカーにはもってこい。スタイルもボクシーで良い。
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マイカー

近所をチョイ乗りするには最高！
- ドリステ@C27nismo
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターX(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2025年11月30日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

小回りが効いて、狭い道もスイスイ進めます。
スーパーハイト系の軽自動車と比較すると、走りは断然良いですね！
街乗りならNAでも十分です。
軽自動車にしては室内は広いと思います。
夜間のLEDヘッドライトも明るいです。

不満な点

軽自動車なので仕方ないのですが・・・
防音遮音性が低く、ロードノイズがうるさい。

回生ブレーキが強いので、アクセルを抜く時は気を遣わないと乗り心地が悪くなる。
(e-POWERのワンペダル程ではありませんが、アクセル抜いただけでかなりブレーキがかかります)
オーディオスペースが９インチナビを取り付ける前提になってるので、DINサイズのオーディオを取り付けるとカッコ悪い。

総評

１～２名乗車で近所をチョイ乗りするなら最高かと思います！
高速道路や峠、多人数乗車や積載には向きません。まぁ、軽自動車なんで(￣▽￣;)
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マイカー

結構良い
- 銀リスⅡ
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターG ターボプロパイロットエディション(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2025年10月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
総評

気に入ってますが乗り心地が硬い
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