BMW Z4 ロードスター

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取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - Z4 ロードスター

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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • タイロッドエンド交換

    ミッションマウント交換のためにクイックジャッキで持ち上げたついでに、右のタイロッドエンド交換しました。暑いので交換後の写真のみ。 その後、簡易ゲージ使ってトーのチェック&調整してもらい気持ちよく真っ直ぐ走る様になりました。

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    2025年8月14日 19:49 yorimichiさん
  • MAX PEEDING RODS車高調取り付け

    経年劣化と年数経過で抜けてしまっている足回りをリフレッシュしました。作業工賃4〜8万円で取り付け出来ない工場ばかりで仕方なく自分で取り付けました。 製品は格安でありながら品質は全く問題ないレベルで減衰24段調整機能付きでコミコミ62000円とは驚きです。 工具に18mmや16mm、ヘックスレンチ ...

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    2025年7月30日 17:07 taka乙4さん
  • E85 Z4 フロントスタビライザー取り付け

    3年半前に、どんな乗り心地になるか興味がありフロントスタビライザーを外した。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3322334/blog/45640670/ ダイレクトな感じの操舵感で悪くなかったので、今日までフロントスタビライザー無しでしたが、昨日車検から ...

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    2025年6月26日 17:33 BISHさん
  • ローダウンは似合うのか?

    少し気になってたリアの車高... ビルシュタインのダウンサスポチってから半年wやっと作業開始👨‍🏭 何十年ぶりのスプリングコンプレッサー 車高調ばかり触ってたので久しぶりにキコキコ縮めました フロント ●ショック頭の21mm緩める ●アッパーマウント13mm緩める3本 ●スタビリンクショックと ...

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    2025年6月8日 00:09 RSBさん
  • E85 Z4 ロアコンアームのブッシュ交換

    車検見積もりの際にロアコントロールアームのブッシュが傷んでいるという指摘を受けたので、ウレタンの強化品に交換しました。部品はだいぶ以前に購入済でしたが、交換せずに今日に至りました。 赤い方が強化品、黒い方が純正品です。実際に傷んでいたのは助手席側で運転席側は特に問題なさそうな感じでした。もちろん ...

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    2025年5月23日 16:49 BISHさん
  • 車高 リア純正スプリング戻しとフロント車高調調整

    いやーロースプリング外すの簡単ですが純正スプリングはめるの大変でした。スタビリンクのボルトが前から刺さってるとはずせないこでコレが厄介。右リアは2時間悪戦苦闘の末ハマりました。 左リアはスタビリンクのボルトがむしろから刺さっているのですこっと外れ、10分で純正スプリングはめられました。 フロントは ...

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    2025年5月4日 21:20 e85blueさん
  • リアショック交換

    Yahooショッピングで1番安い A-Premiumリアショック (中華製かな?) スッカスカの純正ショックよりマシでしょう! E85って車のリアショック交換は、本体交換自体よりそこまでの準備が大変ですね。 特にハードトップ付きは、ハードトップ外しからするので1人では出来ません。 ショック本体の交 ...

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    2025年3月31日 14:28 イケダエンさん
  • 車高調

    ヤフオクで車高調買ったんでつけました。 リヤ全下げです。 追加で調整式スタビリンクかいました。

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    2025年3月17日 11:39 パソんさん
  • 足回りリフレッシュ

    近所のショップで交換してもらいました。 ロアアームブッシュの劣化 油漏れ、ゴムの劣化 エンジンマウント裏の劣化状況 ゴム部分はひび割れが多数 エンジンマウント面の劣化 リアショックアブソーバー オイル漏れ

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    2025年1月14日 13:15 z4 e85あつさん

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