アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラ
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アライメント
ショックがオイル漏れちゃった! ショック交換したら、めちゃんこアライメント狂った キャンバーとサイドスリップ調整 ヘッドライトも取り付けがバキバキ 樹脂溶接で補修 光軸合わせて終了!
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2021年5月17日 20:42 綾( Γ'ω')Γガオー ...さん -
キャンバーボルト取り付け
後でトー調整するため、前タイヤの左右間を測ります。 (タイヤ前側:131.0cm 後ろ側:131.95cm) ※タイヤの左右同じ高さに養生テープを貼り、タイヤの溝から溝で測ってます。 フロント左右をジャッキスタンドに掛け、ショック下側ナックルボルトを緩め、上側のボルトを外します。 写真はキャン ...
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2020年7月23日 19:04 delta_abarthさん -
ミラ ショックアブソーバー交換
リヤは外して確認したらビックリ、片側は完全に逝ってました(T_T) フロントは前からオイル漏れを指摘されてたので、外して確認したら完全にオイルが抜け切った状態でした。 交換後は4輪アライメントで調整 純正より良くて金額も安上がりで交換
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2020年1月10日 20:51 Nにゃんたさん -
トー&キャンバー調整
車検を終え、タイロッドエンドをピロに戻した(前回は通ったが、指摘されると面倒なので戻していた)ので調整。 トーは様子見でとりあえず0度 キャンバーは3度に。 パワステレスだとピロタイロッドの方がステアリングが全然軽くなるのでおススメw
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2019年9月15日 07:52 ☆軟骨☆さん -
アライメント調整をして貰いました。
この前、ローダウンサスに変えたので、ショップにてアライメント調整をして貰いました。 少し開き気味になっていたようです。
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2018年6月30日 19:26 strawhatさん -
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