ダイハツ ミラ

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取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - ミラ

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • タービン交換 その1

    前兆はありましたが、ブーストが全くかからなくなり、白煙を吐く様になってしまったためやったことはありませんが今回タービンを交換します。 ミラの項目ではあまり詳しいやり方が載っていなかったため詳し目に記載してみます。 今回交換するVQ29タービンです。 事前にタービンの取り外し方とタービンの品番を ...

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    2014年10月23日 22:22 hoshi2007さん
  • インクラホース交換

    インクラホースも老化でカチコチになってたので交換します。 バンドを外して付け替えるだけですね。 ついでにガスケットも交換。 新旧比較 比較 比較 材質が変更されています。 完了。 新品は気分がいいですね(*´∀`)

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    2014年10月23日 20:45 T tさん
  • タービン交換(VQ29→VQ27)

    リビルドエンジンに付いてきたタービン(AT用)が遅かったんで旧エンジンの汚いタービンに換えてやった└(՞ةڼ◔)」 タービンを外すには工具が届かない為エキマニごと外す必要がある(図2) それに際してエアコンのコンプレッサーも外さんとだめです 心底エンジン載せる前に換えればよかったと思う(´ ...

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    2014年7月2日 02:34 TRペケペケさん
  • マジックタンク擬き

    またまたDA62Wから移植。 マジックタンクの小型板。 走りが滑らかになりました。 2ndインタークーラーの左についている、小さいタンクです。 ラパン乗りの方からパクリです。 ウエストゲートコントロールバルブチャンバーっていうみたいです。 構造的に本家の価格がびっくりですが、商品名が正にマジックで ...

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    2014年6月19日 21:22 it's cool!さん
  • ツインインタークーラー

    コペン用JB-DET 無駄にインレットパイプ長くねぇ? というわけで、またまたDA62から移植。 インタークーラーをもう一つ付けてみました。 この後、ステンレス板で簡易導風板?を作って取り敢えず完了! 果たして効果はあるのか? 単に吸気抵抗&重量増で終わるのか? 早速試運転に・・ 体調が良か ...

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    2014年6月17日 21:03 it's cool!さん
  • お手軽ブーストアップ

    パワー的には満足していたんですけど、実験のつもりでやってみました。ヤフオク等でもおなじみの簡単な方法です。 私、ブースト計は持っていなかったので友人に借りてきました。 すでに配管を済ませていたので、その場で計器のテストをしてみたところ、空ぶかしで約1kあたりまで、軽快にメーターが振れてます。 ...

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    2014年5月30日 19:46 it's cool!さん
  • 純正~テイクオフプッシュンR交換

    そこまで入り組んだ場所にないため作業は簡単! 純正ブローオフのすべてのパイプなど取り外し 純正本体 車検のために大切に保管しておかなければ。 プッシュンRを中古で購入したため足りないもを買いたし ホース2mもいらない^^; で外したパイプやらを付け直して使わくなったパイプに栓をして完成w

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    2014年2月26日 22:56 makoチェさん
  • SQV取り付け

    l20系のSQVなのでそのままだとエアクリboxに当たって付きません。ここで親戚に相談。 するとバイクのラジエターホースが使えるとの事で装着!外したリターン用ホースはイスの脚のキャップで塞ぎました! でも、その後に元々このブローオフにはフィルターが付いてるらしいとの情報入手。 そしてホースも耐油の ...

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    2013年12月15日 21:19 ムー太188さん
  • ツイン→シングルへ

    シングル化に伴い準備したのが... vq27タービン シングル用マニ 写メにはありませんがアウトレットもいります。 ちなみに... タービン→純正の加工品でvq27改 マニ→ポート研磨済 アウトレット→ポート研磨済 ブーコン制御無しでブースト圧0.9k

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    2013年12月8日 20:10 雄ヤンさん

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