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    インテークパイプ ワンオフ製作

    ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。

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    2014年7月7日 21:11 EXARTさん
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    記録用

    月日が経つのは早い…。 ２年半も経っているとは…(^^; 追加： 見る人が見れば分かる一手間。

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    2024年3月17日 21:10 あじ.さん
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    水噴射テストの2 流量計

    センサ類投入 水位低下検出センサ と 流量センサ2種 流量センサといっても、 ようは水車を回して1回転中のオンオフパルスを出す仕組み。 パルスを数えないといけないので、 オシロを使って周波数を見ます。 諸元は不明なので、 部品番号で検索したら出てきた図。 右側の上の方に F[Hz] = 8 ...

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    2021年5月30日 21:26 C.A.Mさん
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    エアクリ

    ビートのヘッドを設計した人に聞いたところこれでイイと言われたので、長らくこの状態です。 フィルター自体は純正。 むき出しなので汚れるのは早いです。年に３回程度交換かな。 隔壁がなくなったせいか、空気抜きの穴の多いトランク形状のせいかはわかりませんが、純正のトランクスリットの位置からは空気が入る方 ...

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    2018年9月27日 23:11 K2LABさん
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    大丈夫ですよ、ちゃんと弄ってます（前編）・・・(゜ロ゜)

    本日から三連休と言う事で、最近青い方ばかり弄りがちだったので、こっちもちゃんとやっておこうと・・・／(-_-)＼ 取り敢えず、記録を見て交換時期な物から、手を付けました・・・天気が怪しかったので、『究極のデュアルパーパス＆ソウルシンクロマシン』をどかして、リア側を屋根の下に移動・・・Σ(ﾟд ...

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    2016年10月8日 16:29 ２ビート使いさん
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    インマニ　ポート拡大

    拡大されたスロットルに合わせて、インマニの口径を拡大しました。 １番右が、拡大したポート。 １穴、１時間以上掛かりました・・・（汗）。 パッと見より、拡大してます。 面倒なので、リューターで削っただけで、磨いてません。 ちょっと吹け上がりが良くなった気がします。 まっ、気分です！(笑)。

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    2013年4月9日 21:02 hiroび～さん
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    やっちまった、バルブスプリング逆組

    エンジンOH後にテスト走行で７０００RPM越えたあたりで頭打ち。 諸兄の皆様の投稿を見ると、タイミングベルト１コマ掛け間違い、バルブスプリングの逆組とのことで、ヘッドカバーを外して見ました。 この写真はインテーク側 こちらがエキゾースト側。 ビートのE07Aはインテーク側がバルブスプリングの線径が ...

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    2020年9月26日 11:51 jg4dwaさん
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    夏の暑さ対策その2＋色々

    夏の暑さ対策第二弾！ とゆうことで本日の材料たち（笑） まずはこれ！ PC用のファンです サクッと配線切って延長させます じゃん！こんな感じになります。これを、、、 ここに設置 そして外見はこんな感じに（笑） はい、左のほうは完全見た目です（笑） こんな感じでエンジンルーム内の排熱をします。 は ...

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    2014年4月24日 18:29 わたびーさん
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    エンジン吸気温度テスト

    インマニとサクションにそれぞれ温度センサーを取り付けその差を確認します。 同じセンサーを使用しますが、数値にズレがあるので同条件で校正します（今回は先に取り付けた温度計に合わせる形です） ドライヤーだと当て方で変わってしまうので、熱湯を冷やす形で測定します。 やり方がアナログですね。。。。汗 ９ ...

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    2013年9月8日 19:29 りぼ菌♪さん
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    吸気パイプ？変更

    ビートの吸気パイプ？←正式名称知らない（笑）は、当時のF1技術が使われているみたいで、中間の作りが変わっております。 そんなパイプをバサーっと撤去( ；´Д｀) 開発者様申しわけありません(´･_･`) で、入り口から余っていたアルミパイプをよっこらよっこらひいてきて、、、 ありゃ、パイがで ...

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    2014年5月12日 20:39 わたびーさん
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    ビート君ですが，スロットルワイヤ注油後もアクセルパーシャルからわずかに踏み込むとギクシャク，発進時，エンブレ時もギクシャクしていました． 調べてみるとマップセンサーがあやしい．そしてたかが圧力の小さなセンサーが1万6千円もするのですね，，， そこで激安センサ ...

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