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  • ECU交換、旧品観察

    現状不具合ないですが、引き取るビートのものが怪しいため新品をこちらに、外したものを貰い物ビートに。 作業しやすいようにいろいろ外していきます。掃除しようと思い助手席も摘出 前オーナーのキャッシュカードと2010年のレシートと10円が出てきました。 名古屋のスーパーでパンと卵を買ったもよう。物騒な ...

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    2019年3月7日 22:59 ビートイットさん
  • GPS5機目の2 NMEA

    ボーレートはここ 19200bpsに設定 ボーレートが低いので、余計なデータを出力すると、途中で切れるようで、とくにサテライトビューがぐちゃぐちゃになります。 データ送信レートはここ 測定レートと送信レートがあるようで Navigation Rateを2cycにすると この例では、メッセージの ...

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    2019年1月25日 21:26 C.A.Mさん
  • GPS5機目の1 GP GN

    MoTeC m800に使うには 19200ボーでGGAとRMCのデータを5Hzで出すように設定すればいいのですが。。。 GGAは見つからない。 $GNRMCというのはあるけど、 以前は$GPRMCだったはず。。。 GPSというのはアメリカのシステム GLONASSというのがソ連のシステムだそうで ...

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    2019年1月25日 15:41 C.A.Mさん
  • アイドルコントローラー取り付け

    コントローラー基板ができたので 取り付け いろいろぽかミスがあったけど できました。 MoTeCのPWM出力を ステッピングモーターのステップに 変換するコントローラーです。

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    2019年1月2日 19:02 C.A.Mさん
  • ECUやっぱり不具合が

    エンジンチェックランプ点灯で4000回転以上ふけあがらない。 ホンダツインカムさんのECUなのか?とりあえずヤフオクで動作確認済み中古を手に入れて症状改善。

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    2018年12月26日 11:01 ATOM'S BEATさん
  • ECU交換

    メーター内のエンジンチェックランプが点灯しっぱなしで消えない症状 ついにECUが逝きましたね 車検で引っ掛かるので 借用物のECUで車検通過 原因は定番のコンデンサ液漏れ 多分この辺 中古でECU入手 助手席の背中側にあるECUを交換

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    2018年11月17日 23:29 さとくん@係長さん
  • ECU26ピン配線作業(°▽°)

    急に思い立って 予備のハーネスから 26ピンのカプラー外して来ました! コレの配線を外します! カプラーの特徴ですが 脱落防止の為 ストッパーになって居ます(^_-) コレは両側から 挟み込む様な仕組みになっています! 因みに メインリレーは中に ストッパー が別で入って居ました! ここま ...

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    2018年6月13日 20:06 やまみさん
  • IOエキスパンダー取付手順

    やまみさんのリクエストにお答えしてIOエキスパンダーの配線手順解説します。 ただし僕のビートはエアコンレスですので EACV駆動線(純正) 12v電源 グランドアース のみ配線しOpen Loop制御しています。 EACVバルブの開弁率は水温毎の決め打ちとなります。 (アイドル域にてエアコン等でエ ...

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    2018年6月2日 18:40 はこさんさん
  • IOエキスパンダー取付と純正ECU撤去

    終わったの図 僕のフルコンは元はレースカー用というかローコスト番みたいでアイドル制御は出来ません(*´ー`*) フルコンだけにしてエンジン始動しようと思うとアイドルスクリューを多目に緩めるかキャブ車みたくアクセルを煽りながらセルを回すと辛うじて始動します ハコスカならそれもイイけどハイスペックなE ...

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    2018年5月21日 14:04 はこさんさん

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