ホンダ シビックタイプR

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - シビックタイプR

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • クラッチオーバーホール

    クラッチを一式交換しました。 クラッチディスク、レリーズベアリング、レリーズフォーク、オイルシール、マスターシリンダー、スレーブシリンダーなど。 総走行距離308,587km

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    2025年5月11日 17:08 jadeYさん
  • ミッションOH、クラッチ交換

    2024/11/30 210270km 数年前から3速が抜ける症状、今年に入り5速も抜けるようになり、最早使えるのは1、2、4速のみと酷い状態だったので、ミッションのオーバーホールを実施 クラッチの交換歴も無かったため、ミッションを降ろすタイミングで同時に実施 作業は鈴鹿にあるHCM Spor ...

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    2025年1月19日 01:49 じゃみさん
  • クラッチスレーブシリンダーOH

    [必要なもの] ・CK-H201スレーブシリンダーOHキット (今回はミヤコ自動車製) ※ホンダではレリーズシリンダーの事をスレーブシリンダーと呼びます ・12mmソケット、レンチ、メガネ ・8mm、10mnフレアナットレンチ ・ウェス ・パーツクリーナー ・空気入れ クラッチラインのナットとスレ ...

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    2024年10月14日 22:08 HIRO@kiさん
  • ミッションオーバーホール

    3速吹き飛んだのとリバースで前進するというクソみたいな壊れ方したので泣く泣くオーバーホール依頼 3速4速ギアと各ベアリング、シンクロの交換とついでにLSDを組んでもらった

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    2024年8月17日 09:14 トリいさん
  • クラッチオーバーホール・ミッションマウント交換

    クラッチを切った際に異音が発生したことから購入店に相談したところ、中古車保証にてクラッチオーバーホール可能となったので、一式新品に交換しました。【121410㌔】 追加費用を支払い、ミッション脱着時にしか交換できないオイルシール類、ついでにトルクロッド、ミッションマウントも交換。 レリーズシリンダ ...

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    2024年4月24日 19:58 kokos1308さん
  • クラッチオーバーホール

    筑波2000の1ヘアの立ち上がりでクラッチ滑りの症状が出てました。 最近はクラッチのキレも悪くペダルも重く奥の方でギギギと音が出てました。 前オーナーの履歴によれば前回のクラッチ交換は111000kmなので早い気もするが動けなくなってからでは遅いのでやる事に。。。 身内にホンダの整備士が居るもの ...

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    2024年4月8日 00:37 †JOKER99†さん
  • クラッチ マスターとレリーズシリンダーO/H

    ミヤコのビート用クラッチオーバーホールキットです。シビックと同形状ですが、レリーズのジャバラが少し小さい気がしました。 エア抜きは浮き輪の電動空気入れの吸入側をチューブに繋いで下から吸い出しました。 ジャバラは小さくても引っ張ってはめ込みました。 少しクラッチが軽くなりました✨ シリンダー内もキレ ...

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    2024年3月24日 21:20 nakaCさん
  • ミッションOH、LSD仕様変更etc

    ミッションOHはついででLSD仕様変更、ファイナルギヤ変更の整備依頼をお願いしました。 LSDはほぼデフロック状態に近い仕様に。 各ギヤ変更でのクロス化は4.5.6の上のギヤしか選択肢が無かったため、ファイナルギヤ交換のみでローギヤ化。 物流の影響で生産ストップしていたギヤオイルがようやく入荷され ...

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    2023年11月4日 00:34 しょ~ビックさん
  • EK9を長く乗ろう~メンテナンス!

    エンジン周囲オイル滲み漏れ修理 ミッションインプットシャフト錆々 26万キロ走行のクラッチ状態 よく持ちました! ミッションオーバーホール ファイナル4.71へ デスビ内部がえらい事に! 部品破損でカバーまで破損! よく走っていたよな~ ( ̄▽ ̄;) エンジンマウント切れ切れ 強化マウントへ ヘッ ...

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    2023年10月27日 18:21 ts-tomatoさん

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