自作・加工 - グリル・エンブレム - 整備手帳 - CR-Z
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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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ナンバープレート位置１段下げ＆グリルメッキモール
キャリパー塗装に次いでナンバープレート＆グリルを弄ってやりました、多少古い話ですが、先ずオリジナルです。 ナンバーをはずします真ん中のバーに穴があいてます、これを下の段にも同じ穴をドリルで開けます。既にメッキモールを付けてますが上の段のモールは貼り直しです。 移設後、ナンバー取りつけ台座の下にボル ...
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2010年12月22日 10:53 タケチャン７さん -
カスタムエンブレム スワロ加工 第一試作完成
エンブレムにスワロ貼り付け加工、 第一試作完成しました(o^v^o) カッティングシートは二種類準備して最初にアルミシートに貼り付けして見ました。 仮装着した所、何処か取って付けたみたいで今一でした。 次にもっとシンプルにと思いライン一本線で貼り付けてＨの形にして思考を練りました。 切り抜いて、さ ...
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2010年11月7日 18:42 ^^b えいぷさん -
スワロフスキー加工開始
ブツが到着しました（＾◇＾） 一粒 ３mm 一個一個ピンセットで貼り付け(・。・; 今日はHエンブレムに何個必要なのか検討して見ました。 １４４０粒全部でCR-Z用のエンブレム、２枚は作れそうです。 エンブレムに直接貼り付けでなく、カッテングシートにデザインを作って貼り付けを予定してます。
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2010年11月5日 23:32 ^^b えいぷさん -
ホンダ純正エンブレム カスタム計画
ホンダのエンブレム何故こんなに車種によって何故こんなにサイズが違うの？ 今日は、過去にどのくらのエンブレムが出てるのか調べてみました。 まずノーマルサイズ？ タテ６０㎜×ヨコ７３mm タテ６２×７４ 赤バッチ タイプR タテ５７×６９ タテ４９×５９ 今自分が利用してるタイプです。 赤バ ...
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2010年11月2日 21:44 ^^b えいぷさん -
CR-Z 純正グリル加工 ～完成～
この真ん中のフレームが大きく、網グリル付けたらフレーム見えちゃうんじゃないかと思いました。 なのでシャーシブラックで塗っちゃいました。 めんどうなのでマスキングテープ使わず新聞紙のみで施行しましたｗ 乾いたら、バンパー元に戻して終了です。 製作期間は約1週間。 費用だいたい一万円くらい？ ...
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2010年8月28日 06:41 タカぐっちさん -
CR-Z 純正グリル加工④ ～組み付け編～
磨き終えたら、網の取り付けです。 私は配線をとめる金具？とホットボンドを使いました。 まず金具を適当な位置に貼り付けします。 (だいたい4隅＋αくらいでいいかと) 一度網を合わせてみて、大丈夫なら金具をホットボンドで固定。 汚いですねぇｗ まあ表から見えないので別にいいです＾＾； 網をはめ ...
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2010年8月28日 06:25 タカぐっちさん -
CR-Z 純正グリル加工③ ～塗装編～
いよいよ塗装です。 最初に、樹脂に塗装を食いつきやすくするため、バンパープライマーを噴きます。 乾いてからサーフェーサーを噴いていきますが、これはそんなに神経質にならなくて大丈夫だと思います。 3～4回塗ってみて、全体が同じ色になったらＯＫです。 サーフェーサーを噴くと、パテがうまく盛れているかが ...
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2010年8月18日 23:25 タカぐっちさん -
CR-Z 純正グリル加工② ～パテ、アミ整形編～
パテ盛の台座として、薄いアクリル板をカットして使います。 グリルのフレームに合わせて曲げてはめ込む感じですかね。 ライターの熱で曲げようと思いましたが、板が薄いので、手で曲げました。 接着はホットボンドで 矢印の箇所(反対側も同様)に固定しました。 4箇所固定したらいよいよパテ盛です。 今回 ...
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2010年8月14日 22:07 タカぐっちさん -
CR-Z 純正グリル加工① ～切削編～
ヤフオクで格安で買った純正です。 新車外しという事でさすがにきれいでした。 ニッパーで蜂の巣状のところをバチバチ切っていきます。 周りの穴が埋まっている箇所はニッパーで少しずつ切って折ってしていきました。 あと用意した網です。 これまたヤフオクで サイズは大きめのほうがいいだろうという考えで1 ...
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2010年8月14日 20:12 タカぐっちさん -
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3本フィンの純正グリルもシンプルで気に入っていたのですが、だんだん人とは違う顔にしたくなってきたので、ついにグリル加工を決意。 そんなこともあろうかと、納車前から「(仮)アップガレージ探訪旅行」にて純正グリルをゲットしていたのでこちらをベースにすることにしま ...
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