整備手帳 - CT125
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ!!be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
オススメ度
2023年11月15日 be on sound®さん
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隙のない洗練されたデザイン メルセデス・ベンツ GLB【リボルト秋田】
究極のオフローダーであるGクラスからインスピレーションを受けた印象的なスタイリングのGLBですが、本格オフローダー譲りのスクエアなデザインは、街中でも使いやすいボディサイズに3列シートをパッケージすることを可能とし、新車はもちろんですが中古車市場においても高いリセールバリューを誇る人気の1台です。 ...
難易度
2026年1月31日 11:34 REVOLTさん -
ステムスタビライザー取り付けNEW
ア〇テックスのコピー品っぽいステムスタビライザー。HI-LINEってところのメーカーですね。安さはある意味正義と思っていますが問題もありました💦 とにかくステムの取り付けボルトが固く締まっていて外れません😭付属のレンチ(写真上)では全く歯が立たないので手持ちのレンチを使ってみますが上側は外れま ...
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2026年2月1日 07:57 さねやん@ブロラン号さん -
パンク防止フラップ加工取り付け③
予定外にその3に突入です😅 クリアランスは大丈夫と思ったのですが、自重で車高が下がってフラップが路面と接触しています😭 乗ってりゃそのうち削れて音がしなくなるんですが、気になるのでカットします。 木工ボンドの状態はこんな感じ。これを外して穴を開け直し付け替えるには面倒なので下をカットの予定… ...
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2026年1月19日 19:50 さねやん@ブロラン号さん -
エアバルブアダプターでの初調整
カエディアのエアバルブアダプターを付けて初の空気圧調整です。 入れる時に少しエア漏れしたので、前回からのエア圧の減少分を確認することはできませんでした💦 ぐっと入れて素早くロック。 ロックを外したら素早く外すがコツでしょうか? またマメに確認しておきます✋
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2026年1月18日 23:02 さねやん@ブロラン号さん -
パンク防止フラップ加工取り付け②
続きです。 百均ステーを仮組み。 チェック柄を表に見立てますが、マッドフラップは後ろから見てチェック柄が見えるのが正解なので、ボルトの位置は逆だと思いますね。 そもそも前輪で跳ねあげた泥や小石、パンクの原因の釘などが当たる面はチェック柄が削れてしまいます。 こちら側に組むのが正解かな。 前から見た ...
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2026年1月18日 13:48 さねやん@ブロラン号さん -
あー勘違い(最短距離更新)
バイク屋も私も勘違いしてました。 250kmくらいで購入したんですが、ODOメーターが1000kmくらいだったんで交換したのですが、実際はODOではなくトリップメーターが111.1kmになってただけでした。実際のODOはまだ650kmくらい。しかも納車時にバイク屋が交換してくれてたので、500km ...
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2026年1月17日 15:44 キモノステレオさん -
パンク防止フラップ加工取り付け①
CT125ハンターカブ乗りの懸念はチューブタイヤのパンクだと言って過言では無いでしょう。 かく言うアテクシも自走納車日初日に四国中央市でパンクするというセンセーショナルデビューを果たしましたし💦 ハンターカブ乗りの諸兄はチューブタイヤのパンクを嫌ってキャストホイール&チューブレスタイヤに交換して ...
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2026年1月13日 11:07 さねやん@ブロラン号さん -
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バイク屋やっと営業開始
暮れに交換予定でしたが・・・・ 正月休みが長すぎ!! 今回2500Km程での交換、 冬はエンジンが温まらないと、クランクケースに水が溜まるので要注意です。
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2026年1月8日 17:21 浜の市さん
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