整備手帳 - CT125
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カロッツェリアの「楽ナビ」はガチでユーザーフレンドリーなカーナビだった！
発売から27年を経て、累計出荷台数が650万台を突破したカロッツェリアの「楽ナビ」。
オススメ度
2025年9月1日 Pioneerさん
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プロの整備手帳
空気を味方に トヨタGRヤリス【リボルト秋田】NEW
WRC（世界ラリー選手権）のノウハウを活かし、プロドライバーによる開発評価を経て誕生したGRヤリスですが、こちらのモデルはプロドライバーがさまざまなレースフィールドで炙り出した課題に応え、挑戦と失敗の果てに、優れたダウンフォースと冷却性能を手に入れた「Aero performance packag ...
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2026年1月20日 10:08 REVOLTさん -
パンク防止フラップ加工取り付け③
予定外にその3に突入です😅 クリアランスは大丈夫と思ったのですが、自重で車高が下がってフラップが路面と接触しています😭 乗ってりゃそのうち削れて音がしなくなるんですが、気になるのでカットします。 木工ボンドの状態はこんな感じ。これを外して穴を開け直し付け替えるには面倒なので下をカットの予定… ...
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2026年1月19日 19:50 さねやん@ブロラン号さん -
エアバルブアダプターでの初調整
カエディアのエアバルブアダプターを付けて初の空気圧調整です。 入れる時に少しエア漏れしたので、前回からのエア圧の減少分を確認することはできませんでした💦 ぐっと入れて素早くロック。 ロックを外したら素早く外すがコツでしょうか？ またマメに確認しておきます✋
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2026年1月18日 23:02 さねやん@ブロラン号さん -
パンク防止フラップ加工取り付け②
続きです。 百均ステーを仮組み。 チェック柄を表に見立てますが、マッドフラップは後ろから見てチェック柄が見えるのが正解なので、ボルトの位置は逆だと思いますね。 そもそも前輪で跳ねあげた泥や小石、パンクの原因の釘などが当たる面はチェック柄が削れてしまいます。 こちら側に組むのが正解かな。 前から見た ...
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2026年1月18日 13:48 さねやん@ブロラン号さん -
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あー勘違い（最短距離更新）
バイク屋も私も勘違いしてました。 ２５０kmくらいで購入したんですが、ＯＤＯメーターが１０００ｋｍくらいだったんで交換したのですが、実際はＯＤＯではなくトリップメーターが111.1ｋｍになってただけでした。実際のＯＤＯはまだ６５０ｋｍくらい。しかも納車時にバイク屋が交換してくれてたので、５００ｋｍ ...
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2026年1月17日 15:44 キモノステレオさん -
パンク防止フラップ加工取り付け①
CT125ハンターカブ乗りの懸念はチューブタイヤのパンクだと言って過言では無いでしょう。 かく言うアテクシも自走納車日初日に四国中央市でパンクするというセンセーショナルデビューを果たしましたし💦 ハンターカブ乗りの諸兄はチューブタイヤのパンクを嫌ってキャストホイール&チューブレスタイヤに交換して ...
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2026年1月13日 11:07 さねやん@ブロラン号さん -
バイク屋やっと営業開始
暮れに交換予定でしたが・・・・ 正月休みが長すぎ！！ 今回２５００Km程での交換、 冬はエンジンが温まらないと、クランクケースに水が溜まるので要注意です。
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2026年1月8日 17:21 浜の市さん -
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レギュレート/レイクファイヤ交換
「セルがまわらない」、「突然ウィンカーがハイフラまたは点灯しない」の症状が頻発 バッテリー交換、後付けパーツを外すなど試すも直らず なのでこれを交換してみます 交換後の画像。ボルト、コネクターを外して付け替えるだけです 外装の取り外しもだいぶ慣れました 古いパーツ 外見では不具合があるのか分かりま ...
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2026年1月7日 12:49 オクンボさん
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ヘッドライトを社外品(中華製^^;)に交換!
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gangon127氏の投稿に触発され、リアブレーキの左ハンドブレーキ化に挑戦してみることにしました! webで調べてみると割とメジャーなカスタムなようですが、まずは作業に必要なパーツを調達しました。 左ハンドブレーキのマスターシリンダーは後日にADV150 ...
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エアクリーナエレメント交換
初のエアクリーナエレメント交換。 色は劣化してるけど、5年で3600kmと距離は乗ってないのでそこまで激しく汚れてはいませんでしたね。 新しいの付けて、綺麗になって気分爽快✨ キタコ製 エレメント手前の部屋は少しホコリっぽい。 初めて開けてみましたが、後 ...
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