燃費記録 - エリシオンプレステージ

「エリシオンプレステージ 燃費」に関する記事

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  ニッチな車。

  アルヴェル程広くはないが、それでも十分な車内空間。 乗り心地はミニバンの中では圧倒的だと思います。 高速もド安定です。 迫り上がったダッシュボードから垂直のメーターパネル、ナビ等、セダン感覚で包まれたような前席が最高です。 3500ccを選べばアクセルを踏んだ瞬間にV6のエンジン音が楽しめる。VQエンジンは名器です！レスポンス良すぎてびっくりします。 ラゲッジに関しては、アルヴェルのように高さの ...

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  １１年目の車検で思うこと

  エリシオンの11年目の車検と走行距離100,400ｋｍに達したのでタイミングベルトの交換も行いました。車検の時期が近づくと、FIATムルティプラが欲しくなってしまうのです。ここ数年に４台試乗しましたが、かなりいいです。大袈裟でなくｇｔｖより楽しめるかも・・・と今でも思っています。 でも、タイミングベルトの交換と車検を通しました。 ダウンサイジング、低燃費でエコカーの世の中、その真逆をいく、エリシ ...

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  ベースキャリア ＠EXIGA

  もうずいぶんと前になりますが・・・ エクシーガにINNOのベースキャリアを取り付けました。 内容は・・・ ・INSUT スクエアベースステー ・取り付けフック　K394 ・ベーシックバーセット　IN-B127 エアロバータイプとも迷いましたが・・・ 値段とカッコよさのバランスを考えるとエクシーガにはこっちの方が 圧倒的に似合っている気がする・・・ スキーに行くことがあるので、これまでエリシ ...

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  【試乗インプレッション】 ホンダ・エリシオン プレステージ

  本日は早朝から夕方まで取材に明け暮れた一日。 そんな中で移動＆撮影機材車として使った「ホンダ・エリシオン プレステージ」をご紹介しましょう。 今やミニバン系車種が販売の中心となっているホンダ。その代表格はなんといってもオデッセィですが、更に上級のラージボックスミニバンが「エリシオン プレステージ」です。 ご承知の方も多いと思いますが、同社初のラージボックスミニバンである「エリシオン」の上級車 ...

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  エリシオンプレステージに

  今日一日、英語漬けで疲れたのでエリシオンをプレステージに・・・・ 乗り換えて試乗してきました。 インスパイアにも乗りたかったけど商談中で外出中でした(^^; エリシオンの商談はすすまないのね・・・ まず運転席に乗った感じはセンターコンソールがあるので コックピット感覚が強いです。 なので行くぞ～みたいな(^o^) 7シーター仕様だったので前車オデッセイをちょっぴり思い出し ...