アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - フリードスパイク
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アーシングケーブル取り付け②
では、ケーブルの取り付けです。 画像は取り付け済みです。 エンジンルーム内のポイントは三か所。 真ん中の黄丸のポイントの反対側は、ラジエターの向かって右側辺りの集中アースに、左側の上の黄丸の反対側はラジエターの向かって左側辺りの集中アースに取り付けます。 純正アース交換ケーブルは、左側の黄 ...
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2013年9月15日 02:14 のこのこコタロウさん -
アーシングケーブル取り付け① バンパー外し
KKMasterさんの「純正アース交換ケーブル」と「集中アース追加ケーブル」の取り付けです。 一番短いのが「純正アース交換ケーブル」、他の2本が「集中アース追加ケーブル」の70㎝と90㎝です。 「集中アース追加ケーブル」はバンパーを外す必要がある（たぶん…）ので、気合を入れて挑みました！<(゜ ...
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2013年9月15日 01:13 のこのこコタロウさん -
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ﾏﾌﾗｰｱｰｽ取り付け
マフラーアースを取り付けます。 長さは25㎝、30㎝、35㎝の3本です。 一箇所目は触媒カバーを留めているボルトに取り付けます。 ノーマル車高なのでスロープでリヤを持ち上げただけでなんとか運転席下の触媒まで作業できました。 ボディ側は遮熱板を固定しているボルトがすぐ近くにあるのでそこを使用しま ...
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2011年9月24日 02:20 ＪＪＪさん -
ホットイナズマもどきとアーシング
ホットイナズマもどきとアーシングをしてみました。 アーシングポイントは、夜明けのブレスさんやフリード乗りの方を参考にさせていただきました。 オルタネーターとその上にも。 インテークマニホールド 車体部 車体部 効果は微妙ですな～ 何となくエンジンが静かになったような… 走りが滑らかになったよ ...
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2011年1月10日 20:59 ぐ～～さん -
ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏ超 STAGEⅡ取り付け
内容は本体、アーシングケーブル５本、ターミナル用ボルト・ナット、タイラップ、取説が入っています。 気になる本体の中身ですが裏蓋を開けると基板が見えます。 基板をそっとめくって表側を覗いてみるとコンデンサが３個と管ヒューズ、パイロットランプ用の抵抗などが見えます。 とりあえずあまり深く考えずに裏蓋を ...
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2011年9月23日 22:08 ＪＪＪさん -
アーシング
これ装着します。 エンジンルーム奥のタイヤハウスの辺 純正アースポイントに ラジエター上部の金属部に エンジン本体（インテークマニホールドのボルトに3本） そして、サンダーUPⅢ（パルス発生装置）をバッテリーに・・・ と思ったら付かないので、その近くに設置。 最後にコードをタイラップで見た目がよく ...
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2014年10月14日 21:13 とことんHondaっ子さん -
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アースモンスター アーシングキット ＋ EM DYNAMITE
フォレスターのときも取り付けていた、浪漫のアーシングキットその名もアースモンスター。 最近のホンダ車はアーシングきちんとされているらしく 効果の程はあまり期待できませんが、やることに意義があるということで挑戦です。 アーシングついでに同じく浪漫のコンデンサセットその名もEM DYNAMITE。 ...
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2013年9月24日 11:15 麒麟山さん
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アースモンスター アーシングキット ＋ EM DYNAMITE
フォレスターのときも取り付けていた、浪漫のアーシングキットその名もアースモンスター。 最近のホンダ車はアーシングきちんとされているらしく 効果の程はあまり期待できませんが、やることに意義があるということで挑戦です。 アーシングついでに同じく浪漫のコンデンサ ...
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アーシングケーブル取り付け②
では、ケーブルの取り付けです。 画像は取り付け済みです。 エンジンルーム内のポイントは三か所。 真ん中の黄丸のポイントの反対側は、ラジエターの向かって右側辺りの集中アースに、左側の上の黄丸の反対側はラジエターの向かって左側辺りの集中アースに取り付けます ...
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アースモンスター＆ボルテージスタビライズシステム（フリード用 レッド）
アーシングに手を出しました(^。^;) アースが強化され、電流の流れがスムーズになる為、スパークプラグの能力が最大限に引き出される。結果、エンジンのパワーアップ、アイドリング安定、燃費向上、始動性向上、ライト照度アップ、オーディオ音質向上に効果ありだそうです ...
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