そうだロードノイズを低減しよう　２ - オデッセイ

 

新着順古い順

• 

  オデオデ７７７ コメントID：494582 2007/03/22 23:10

  ケンチャンさんありがとうございます。
  確かに以前ホームセンターの方に聞いてみたら同じような
  ことを言われていました。
  密閉ですね。専門業者がいるほど難しいとのことでしたよ。
  天井が未施行で内装をつけようか迷ってますが、
  内装戻すときも密閉を意識してみたいと思います。
  

• 

  コメントID：494581 2007/03/21 21:19

  オデオデ777さんへ
  使用したのは制振シートではなく、遮音シートです。それから、カーペットの下というのは、マットの下の間違いでした。申し訳ありません。カーペットはいっさい剥がしてません。それでも音量は少し下がったのです。以前に防音室製作に少しですが関わった経験がありまして、防音の基本は遮音です。密度の濃い厚い材料が望ましいのですが、通常は分厚いグラスウール、発泡ウレタン＋重い材質（鉄板、コンクリート、プラスターボードなど）です。重い材質は低音域、軽い材質は高音域に効き、吸音も兼ねたりします。とにかく分厚くします。車の場合は音源がフロアーの振動だったりしますので、制振も必要になるわけです。らんぼうですが、遮音だけでもｹをある程度押さえ込めます。但し重要なのは全体を覆うことです。隙間があると効果は半減します。したがってわたしは３列目足元からスペアタイヤボードまで全体を覆うような形をとってます。（３列目下のみ３重２９２参照）これがかなり有効で、現に今はリヤからのノイズあまり気にならず。静かなオデッセイを楽しんでいます。とてもいい車です。もちろんオトナシート、ニードルフェルトは多用してますが、３列目したは遮音シートのみです。オデオデ777さんの言うごろごろとは舗装の悪い部分を走ったときのゴーという音のことでしょうか？どんな車でもそれをなくす事は根本的な問題なので難しいと思います。但し音量を対策により下げることは可能と思います。マーク２も乗っていましたが、同じようなものです。エルグランド３列目もうるさかったです。オデッセイが一番静か！遮音シートは手軽で、有効と思いますので、試してみてください。

• 

  オデオデ７７７ コメントID：494580 2007/03/20 23:46

  私もケンチャンさんと同じくカーペットをはがして
  席をすべてはずして制振シートを貼りました。
  サードシートより後ろはかなり密に貼りました。
  が、やはりごろごろには効きません。
  まだセカンド、サードシートはずしたままなので
  シートをつけたら分からないですが、やはりうるさいです。
  もっと狭い室内なら話もできるのですが、広いだけに
  前席と後ろ席とで会話が分かれてしまいます。
  かっこは大好きなのですが、長く乗りたいのですが
  ごろごろしてるときはほんと乗り換えたくなります。
  静穏追求者さん制振シートをはるﾎﾟｲﾝﾄをはずしているのでしょうか？
  かなり貼りましたが、ごろごろはまったく効かないです。
  アコードベースに継ぎ足した後ろのS体がやはり響いているように思います。
  天井とか施行されてますか？
  

• 

  コメントID：494579 2007/03/20 12:35

  遮音シート試しました。日本ゼオン化成の製品で1Ｍ420円でした。まずスペアタイヤ上の板裏面に貼り付けましたが、あまり変わらず。カーペットより少し小さく切ってすべてのカーペット下に引いたところ、全体的にノイズが小さくなり、但しリヤが目立つような気がしたので、サードシート下鉄板の下を全体を覆うように２枚敷き、さらに鉄板の上にも敷いてます。（あまり関係ないか？）するとリヤがスッキリしたノイズとなり、音量も下がったような気がします。リヤの共鳴が気になってましたので、これは嬉しかったです。いずれにしてもリヤサスペンション取り付け部よりの振動により共振していると思われますので、効果があるのだと思います。
  対策するたびに重量がかさんで行くのが気になります。

• 

  コメントID：494578 2007/03/20 10:55

  ケンチャンさんを参考に先週リアタイヤハウス周りとスペアタイヤ周りを静穏対策しました。材料はフェールトがほとんどです。その後所用があり東名高速を走りましたが、以前は80kｍ/h以上で路面の荒れている部分は振動と共にかなり騒がしいノイズが室内に入ってきていましたが、確かに体感できるほど音は静かになりました。感覚的に前輪からのノイズとフロアーの共振が原因かなと思っていましたが、これには驚きでした。簡単に出来ますので、お悩みの方、ぜひトライしてみてください。

• 

  コメントID：494577 2007/03/20 00:28

  クロスロード、確かにノーマルにしては静かですが、静穏対策したオデのほうが静かですよ。ただ対策してないとオデはやかましいですが。。。
  ホンダはノイズ対策が進化していってますね。発売される車がどんどん静かになっていく。クロスロードはスペアタイヤレスですから、なおさら静穏に対して効果があったのかも。
  次期オデもスペアタイヤレスになってスペースの更なる効率化とノーマル状態でのロードノイズ低減を望む。。。
  オデオデ777さんへ
  実験車というわけでは。。。ホンダはかなりオデを大事にしているはずです。その当時のホンダの技術を固めたのが現行のオデであってあのノイズ対策だったということではないかと。実際マイナー後でかなり改善していまｷし。

• 

  オデオデ７７７ コメントID：494576 2007/03/14 22:13

  オデッセイはほんと実験車か・・。
  私も見ました。
  タイヤハウスだけですがもこもこで、いい服着てました。
  オデッセイよ、お前にもいい服買ってやるからな・・。
  裸なんてかわいそう。

• 

  コメントID：494575 2007/03/14 10:04

  クロスロードから新しい素材と設計手法を採用してます。
  確かに静でした。
  エリシオンは別として、オデ、ステップ２４、ストリームの最近の中ではロードノイズが一番静です。
  これくらいの騒音であれば、これが今後に展開されるなら私は満足です。
  ちなみに８０Ｋまでしか出していませんが。
  

• 

  コメントID：494574 2007/03/13 22:42

  私はオデッセイを初代から乗り継いでいます。確かに今のオデッセイは後ろからのロードノイズがうるさく、故障かと思ったほどでした。静穏追求者さん他ネット上の静穏対策を参考にスペアタイヤ収納部、リヤホイールハウス、リヤ側面内装内周りをオトナシート、ニードルフェルトで対策しました。オトナシートは１箱半使用、フェルトは出来る限り詰め込みました。特にスペアタイヤ収納部にはフェルトをギュウギュウに詰め込み、裏面にゴム状素材が貼り付けてある四角いカーペットを２枚、一番上に乗せてあります。その結果リヤよりのノイズは半減し、驚くほど静かになりました。２代目とは比べ物になりません。３代目はエンジンが静かでリヤよりのノイズが目立つような気がします。１，２代目はリヤよりのノイズは気が付かなかったのかもしれませんが、気になったことは無く、その代わりエンジン音はしっかり聞こえてました。ただし２代目はスムーズな音で大変気に入っておりました。今のオデッセイはウルサイということは無く、前後のノイズバランスが悪く、確かに後ろのノイズは目立って聞こえてしまいます。今度は遮音シートをスペアタイヤ部に使用してみようと考えています。

• 

  コメントID：494573 2007/02/17 04:14

  基本的な事ですみませんが、初期・中期・後期とはそれぞれいつ発売されていたモデルのことなのでしょうか？ちなみに自分のはMC前の一部改良した０６モデルのＬタイプです。