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  • プラグチューニングVer.3

    これまで行ってきたプラグチューニングVer.1,Ver.2に引き続き、効果と加工性を改善したVer.3を公開します。実際のところは最近施工したユートピアさんの分とか、SOC関西OFF会で施工した分もこの形式となります。まずは形をご覧下さい。 加工対象とするプラグは、中心電極の細い、イリジウムプラ ...

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    2003年11月3日 15:34 かばくん。さん
  • プラグのお掃除

    まず、コイツを取ります。 イグニッションコイルを固定しているナットを取り、 コイルを引っ張って少し浮かせます。 レンチは10mmです。 カプラーを抜きます。 エアーで掃除したあと… プラグを取ります。 プラグレンチは16mmです。 左が取り外し後、右が洗浄後です。 デンソーのイリジウムタフを使って ...

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    2008年3月30日 08:59 akira1212さん
  • IK-27の焼け具合

    デンソーイリジウムパワー「IK27」の焼け具合を1ヶ月ぶりに確認してみました。 ヤッパリかなり白いですね。 焼けているという事ですね。 熱価があっていれば、キツネ色に焼けるという事ですからね。 別角度からです。 ハウジングにカーボンが付着していますが、指で触ってもそれほど黒くなりません。 電極先 ...

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    2009年9月13日 17:28 souさん
  • かばくんさんチューン純正DENSOプラグのVer.3.1チューン実施報告

    Ver.3.0の報告を見せてもらって、平ヤスリで出来る範囲で施工してみました。  ルーターを持っていないので、平ヤスリでの施工になりましたので 先端のV溝は無く、白金チップ迄削り込む、 断面の台形形状が元祖かばくんさんと逆になりました。 その効果に驚いている所に、Ver.3.1の報告を見てほぼ同 ...

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    2004年1月4日 22:38 淡海(おうみ)さん
  • プラグチューニング(かばくんさん)

    18ケ月点検時に純正プラグからイリジウムに交換したのですが、かばくんさんにお誘いいただいたのもあり、今回プラグチューニングをお願いしました。 左側が加工前のイリジウムプラグ、右は外した純正です。 加工をお願いする関係で一旦、純正を取り付けたのですが微妙にエンジンのフィーリングがざらついたような、少 ...

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    2004年2月23日 21:06 taka3さん
  • かばくんさんチューニングVer3.1を施した純正プラグによる各種実験

    昨日購入したルーターで削ってみました。(^_^;;; https://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?Mode=2&UserCarID=11979&UserCarPatID=27896 かばくんさんのプラグ・チューニングVer3.1です。(接写が苦手な私のデジカメ ...

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    2003年12月28日 17:08 Kazu-Sendaiさん
  • プラグ点検

    夏に、回転数を引っ張って(レットゾーン手前でギュン×2に!)走っている時に、正直、熱ダレは感じていました。 でも、プラグの早見表にストリーム専用は、6番しか載ってなく 店に「番数を上げたいので調べてぇ~!」 って言っても 「ストリーム用は有りません!!」 でした…。 確かに、ミニバンですからねぇ ...

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    2009年11月10日 00:21 モーリー@d.oさん
  • 経過報告2:かばくんさんチューン:BOSCH P+4用プラグチューン 作業日:2005/12/10

    3ヶ月が経過し、その間も少しずつ削り続けました。 その間約2500km走行しました。一般道が95%で通勤燃費は9.5~10.5程度、一般道の遠出で14.5~16.1を記録できました。すべて満タン法によります。 先端を細くしすぎて、熔けて来ないか?を気にしつつ削り詰めましたが、私のエコラン主体の走り ...

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    2005年12月11日 00:09 淡海(おうみ)さん
  • プラグの向き調整

    割と昔から言われていることですが、点火プラグの向きによってエンジンの調子が変わることは結構知られています。その設定方法をこちらにまとめておきますので参考にして下さい。ちなみに、ストの場合は、VTECがあるので、アクセルをあまり踏んでいないときはきっちりスワール(横渦)が発生するのであまり効果は出ま ...

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    2002年12月28日 14:28 かばくん。さん

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